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Höchstgeschwindigkeit von 50
km/h nur auf den wenigsten
Strecken ausgefahren werden.
Die aus Gründen der Sparsam-
keit knapp bemessene Leistung
führte zum Einsatz im leichten
Personenverkehr auf relativ ebe-
nen Strecken: Zwei vierachsige
oder vier zweiachsige Personen-
wagen wurden normalerweise
angehängt.
strecken wurden nach wie vor
Dampflokomotiven eingesetzt, bis
in den 1960er Jahren die große
Baureihe 2095 verfügbar war.
Die Lok 2091-03 befindet sich im
Besitz des Club 760 und wurde
originalgetreu restauriert. Heute
wird die Lok auf der Taurachbahn
(www.club760.at) vor Museums-
zügen eingesetzt.
DAS MODELL
Dieses detaillierte und wetterfeste
Modell ist reichhaltig ausgestat-
tet. Es verfügt über:
- werkseitig eingebauter MZS-
Decoder on board für analog
und digital
- Türen des Gepäckraums und
des Führerstands zum Öffnen
- vierstufiger Betriebsartenschal-
ter
- 2 gekapselte Getriebe mit
siebenpoligen Bühler-Motoren
- vier angetriebene Achsen
- 1 Haftreifen
- 12 Stromabnehmer
- Spannungsbegrenzungs-
System
- in Fahrtrichtung wechselnde
Beleuchtung
- Mehrzweck-Steckdose mit
Sicherung
- Länge: 460 mm
- Gewicht: 2600 g
DAS LGB-PROGRAMM
Zum Einsatz mit diesem Modell
schlagen wir folgende LGB-Arti-
kel vor:
- 33620 ÖBB-Personenwagen
- 33625 ÖBB-Personenwagen
- 38078 ÖBB-Personenwagen
- 65002
Europäisches
Sound-Modul (zum Nachrüsten
des Modells mit Sound)
Informationen über das komplette
4
Auf
Steigungs-
Diesel
LGB-Programm finden Sie im
LGB-Katalog.
BEDIENUNG
Betriebsarten
Das Modell hat einen vierstufigen
Betriebsarten-Schalter im Ge-
päckabteil (Abb. 1, 2):
Position 0: Stromlos abgestellt
Position 1: Beleuchtung einge-
schaltet
Position 2: Lokmotoren und
Beleuchtung einge-
schaltet
Position 3: wie Position 2 (werk-
seitige Einstellung bei
Auslieferung)
Mehrzugsystem
Das Modell ist bereits werkseitig
mit Decoder on board für das
LGB-Mehrzugsystem ausgerü-
stet. Es kann unverändert auf her-
kömmlichen analogen Anlagen
oder mit dem digitalen Mehrzug-
system eingesetzt werden. Zum
Einsatz mit dem LGB-Mehrzugsy-
stem ist das Modell auf Lokadres-
se 03 programmiert. Informatio-
nen zum Programmieren der
Lokadresse finden Sie in den
Anleitungen der einzelnen MZS-
Regler.
Beim Betrieb mit dem Mehrzug-
system können Funktionen der
Lok ferngesteuert werden. Über
die Beleuchtungstaste ("9" bei
Handys) wird die Lokbeleuchtung
ein- und ausgeschaltet.
Beim Betrieb mit dem Mehrzug-
system verfügt die Lok über eine
Lastnachregelung: Die Motor-
drehzahl (und damit unter norma-
len Bedingungen die Geschwin-
digkeit) wird konstant gehalten,
auch wenn sich die Belastung der
Lok ändert, z. B. in Kurven oder
auf Steigungen. Die Lastnachre-
gelung funktioniert nicht bei
Höchstgeschwindigkeit, da dann
keine Spannungsreserve zur Ver-
fügung steht.
Falls gewünscht, können zahlrei-
che Funktionen des Decoder on
board mit einem PC über das
MZS-PC-Decoderprogrammier-
modul 55045 individuell program-
miert werden, so z. B. Beschleuni-
gung, Bremsverzögerung, Fahrt-
richtung und vieles andere (siehe
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