Consigne de sécurité concernant les appareils rapportés, tabliers à déplacem-
ent latéral et écarteurs de fourches
M
Une utilisation d'écarteurs de fourches multiples (pinces de palettes multiples) peut
restreindre la visibilité et la sécurité contre le renversement latéral diminuée peut pro-
voquer des accidents.
– Adapter la vitesse de marche à la visibilité et au chargement.
– Veiller à une visibilité dégagée lors du déplacement dans le sens des fourches.
Consignes de sécurité pour appareils rapportés avec fonction à pince (pince à
balles, pince à fût, griffe, etc.)
M
Risque d'accident via marchandise risquant de tomber
Une manœuvre erronée peut se produire et la marchandise peut tomber involontai-
rement.
– Les appareils rapportés avec fonctions à pince ne doivent pas être utilisés sur les
chariots dotés d'un système hydraulique supplémentaire HF4 ou HF5.
– Lors du raccordement de l'appareil rapporté, veiller à ce que les conduites hydrau-
liques de l'appareil rapporté soit reliées avec les raccordements autorisés, voir «
Montage et raccords hydrauliques d'appareils rapportés supplémentaires » au
chapitre E.
– Utiliser une touche supplémentaire pour l'autorisation d'ouverture de la pince.
Consignes de sécurité pour appareils rapportés avec fonction de rotation
M
Risque d'accident via centre de gravité non centré
M
Lors de l'utilisation d'appareils rotatifs et de charges à disposition excentrée, le centre
de gravité peut nettement se décaler, comportant ainsi un risque d'accident accru.
– Adapter la vitesse de marche au chargement.
– Prendre la charge de manière centrée.
Consignes de sécurité pour appareils rapportés télescopiques
M
Risque d'accident via risque de basculement accru et capacité de charge résiduelle
réduite
Risque de basculement élevé pour les appareils rapportés télescopiques
(transporteur à fourche télescopique, bras de fourche télescopiques, flèche de grue
télescopique).
– N'utiliser la fonction télescopique que pour le chargement ou le déchargement.
– Toujours rentrer complètement l'appareil rapporté lors du transport.
– Adapter la vitesse de marche au centre de gravité de la charge modifié.
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