Procédures D'urgence; Utilisations Particulières - Air Creation Pixel 200 Manuel D'utilisation Et D'entretien

Procédures d'urgence
Panne au décollage
Si vous devez faire face à une panne moteur lors du décollage, avant qu'une altitude suffisante n'ait pu être
obtenue, maintenez une vitesse proche de celle de finesse maximum en accompagnant le mouvement d'abattée
de l'aile et posez vous droit devant sans tenter un retour au terrain de décollage.
Panne moteur en altitude
Si pour quelques raisons que ce soient, le moteur tombe en panne, préparez vous à l'atterrissage de précaution
en appliquant les procédures suivantes :
Afficher immédiatement une vitesse correspondante à la finesse maximum de l'appareil.
Chercher un terrain d'atterrissage approprié. Choisissez, si possible plusieurs options.
Vérifier que votre ceinture de sécurité est bien bouclée.
Chercher la direction du vent, grâce à des indications naturelles telles que la fumée ou en évaluant la
dérive de votre ULM par rapport au sol.
Sélectionner le terrain d'atterrissage le mieux adapté.
Faites une approche aussi face au vent que possible.
Rappelez vous que votre ULM ne peut être entendu. Vérifier qu'il n'y ait personne au sol.
Finaliser votre approche en décidant de la trajectoire qui permettra d'éviter les premiers obstacles.
Faites un atterrissage court.
Incendie moteur
Si en vol, un feu se déclenche :
Maintenez votre vitesse de vol.
Coupez le contact.
Suivez les procédures d'urgence d'atterrissage décrites au paragraphe précédent.
Evacuez l'appareil et éloignez-vous en le plus vite possible.
e) Utilisations particulières
Emport de Charges, Matériel de Surveillance, Transmission de Données, Photographie, Vidéo...
Les charges embarquées doivent être installées avec un dispositif de retenue pouvant supporter des efforts de 9
g vers l'avant, 3 g vers le haut et 1,5 g en latéral.
L'encombrement des charges embarquées doit être limité pour qu'en aucun cas il ne puisse y avoir de contact,
frottement ou blocage avec la structure de l'aile et notamment les câbles inférieurs longitudinaux.
Le montage d'un appareil photo ou d'une caméra en bout d'aile est possible pour un poids maximum de 2 kg en
installant un contrepoids à l'extrémité de l'aile opposée. L'inertie de l'aile sur l'axe de roulis sera
augmentée.
Les procédures d'urgence définies au paragraphe e) restent applicables.
f) Options
GDMANPixel-1F
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