Table des Matières
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5.2
Visite Pré-Vol
La visite pré-vol de l'aile sera de préférence réalisée avant que l'aile ne soit levée au-
dessus du tricycle. Ce qui suit est un résumé des vérifications minimum à effectuer avant
tout vol et tient compte que les inspections périodiques prévues dans le manuel de
maintenance ont bien été effectuées. Si vous avez le moindre doute, n'hésitez pas à
augmenter le nombre de points à vérifier en vous conformant aux préconisations des
visites prévues dans le manuel de maintenance.
1. Positionner l'aile horizontalement une fois la liaison avec le tricycle réalisée.
2. Vérifier la symétrie de la courbure des deux bords d'attaque.
3. Vérifier les boulons et écrous de l'assemblage des plaques de nez, les cosses-cœur et Nicopress
des câbles inférieurs longitudinaux avant et la bonne fixation du col de cygne et de son push-pin.
4. Glisser la main le long des B.A. pour détecter tout dommage éventuel.
5. Vérifier les boulons et écrous de l'assemblage des jonctions bords d'attaque / transversale en
ouvrant les trappes d'intrados. Inspecter le bon positionnement des câbles latéraux, l'état de ces
câbles et de leurs Nicopress, le non-coincement de la voile sur une pièce métallique. Refermer les
fermetures éclair des trappes.
6. Vérifier la fixation de la voile en bouts d'aile et le positionnement des deux manchons tournant
(alignement du repère du manchon de bout de plume avec le « 0 » de l'échelle graduée).
7. Vérifier le bon positionnement des lattes d'extrados et de leurs cordelettes de fixation.
8. Vérifier le bon positionnement des lattes d'intrados et le blocage de leurs extrémités dans les
ouvertures triangulaires du tissu.
9. Vérifier le positionnement et l'état des cordes de rappel, leur fixation à la voile ainsi que le câble
de traction du système de trim.
10. Vérifier qu'aucun câble supérieur ne fait le tour du mât et que les cordes de rappel sont bien
positionnées dans la gorge de leur poulie de fixation.
11. Vérifier les cosses-cœur et Nicopress des câbles inférieurs arrière en bout de quille.
12. Vérifier le système d'étarquage des câbles de transversales en bout de quille, les boulons et écrous,
le bon positionnement du push-pin et de sa sécurité.
13. Vérifier l'état et les coutures du tissu de la liaison centrale d'extrados et de la poche de quille,
ainsi que l'état, la fixation et les coutures de la sangle de retenue de la voile en bout de quille.
14. Glisser la main le long de tous les câbles inférieurs pour détecter toute anomalie.
15. Vérifier l'attache des câbles inférieurs sur le trapèze, les boulons et écrous, l'état de ces câbles et
de leurs Nicopress, le push-pin de la barre de contrôle. Tous les câbles doivent être libres de
pivoter dans la direction des forces de tension. Refermer la protection en cuir.
16. Vérifier en ouvrant les velcros de l'intrados central l'assemblage de la jonction des transversales,
les boulons et écrous, la protection en cuir, les sangles de retenue sur la quille, la fixation, l'état et
le non croisement des câbles d'étarquage. Refermer les velcros en exerçant une pression sur
l'extrados pour bien tendre le tissu d'intrados
17. Vérifier l'état et la liberté de rotation de la pièce d'accroche (déformation - criques), l'état et le
positionnement de la vis d'accroche, de son papillon et de son anneau de sécurité.
18. Vérifier la mise en place correcte du câble de sécurité d'accroche tricycle qui doit impérativement
passer sous les câbles d'étarquage dans la boucle de la sangle de retenue des transversales, faire un
tour derrière le mât et repasser une 2ème fois dans la boucle avant de venir se fixer sur la poutre
supérieure du tricycle (ce système sécurise à la fois l'accroche du tricycle et l'étarquage des
transversales en cas de rupture d'un des systèmes principaux).
19. Vérifier que toutes les fermetures éclair de trappes de visite sont fermées, les velcros solidarisés et
le capot de nez correctement positionné
GDMUIX13-2F
Version 0020
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