Purge De La Fourche - Yamaha Tenere 700 XTZ690 Manuel Du Propriétaire

Commandes et instruments
(b)
(a)
1
3
1. Vis de réglage de la force d'amortissement à
la compression
Réglage de l'amortissement à la
compression :
Minimum (réglage souple) :
22 déclic(s) dans le sens (b)
Standard :
11 déclic(s) dans le sens (b)
Maximum (réglage dur) :
0 déclic(s) dans le sens (b)
3. Reposer le capuchon en caoutchouc.
N.B.
 Lors de la rotation du dispositif de ré-
glage de la force d'amortissement
dans le sens (a), la position 0 déclic et
la position 1 déclic peuvent être iden-
tiques.
 Lorsque le dispositif de réglage de la
force d'amortissement est tourné
dans le sens (b), il risque de s'encli-
queter au-delà du nombre de réglages
minimum indiqué, cependant ces ré-
glages sont inefficaces et risquent
d'endommager la suspension.
3-23

Purge de la fourche

La conduite sur un terrain très accidenté
produit un échauffement et une surpres-
sion de l'air enfermé dans la fourche et dur-
cit la suspension. Le cas échéant, purger
l'air de chaque bras de fourche.
AVERTISSEMENT
Toujours purger l'air de chacun des bras
de fourche, sous peine de réduire la ma-
niabilité et la stabilité du véhicule.
1. Si possible, élever le véhicule de ma-
nière que la roue avant ne touche plus
le sol. (Voir page 6-36.)
N.B.
N'appliquer aucune pression ni poids sur
l'avant du véhicule lors de la purge de la
fourche.
2. Retirer les vis de purge et laisser tout
l'air s'échapper des deux bras de
fourche.
FAU14796
FWA10201