INSTALLATIONSANLEITUNGEN
Aussenabmessungen und anleitungen zur positionierung der Gruppe
• Der Getriebemotor muss in der richtigen Position installiert werden: senkrecht zum Boden, aufrecht auf ebener Fläche.
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• Der Getriebemotor wird im Werk für die Installation auf
der LINKEN Seite des Tores (von der Torinnenseite aus
gesehen) zusammengebaut. Zur Installation auf der
RECHTEN Seite den Dip "8" des Dip-Schalters "DS1"
(Abb. 3) auf "ON" stellen.
Verankerung des Getriebemotors
Wichtig! Die Positionierung der Getriebemotorverankerung muss in ihrem Verhältnis zur Torlaufführung überprüft werden.
• Die Kabelrohre und Anschlusskabel bis zur Installationsstelle des Motors heranführen (siehe Abb. 2).
• Die vier Befestigungsanker in die Platte "A" so einschrauben, dass 50 mm der Gewindestangen herausragen,
und diese dann mit den Gewindemuttern M12 festschrauben.
• Eine zementierte Aufstellfläche mit einer Stärke von 350 mm (25 mm sollten über der Umgebung zur Vermeidung
von für die Apparatur schädlichen Wasseransammlungen hervorragen) exakt an der für die Positionierung des
Motors vorgesehenen Stelle vorbereiten.
• Die Basisplatte einsetzen und dabei darauf achten, dass:
- die Anschlusskabel durch die Öffnung "B" geführt werden;
- die Anker "C" in die Zementfläche so eingetaucht werden, dass die Platte vollkommen waagerecht ist;
- die vier herausragenden Gewindestangen vollkommen senkrecht sind;
- die Oberfläche der Platte sauber und ohne Zementreste ist.
Wenn die Führungsschiene schon vorhanden ist, muss der betonierte Platz zum Teil auch aus dem Schienenfundament
gewonnen werden. Diese Maßnahme verhindert, dass beide Strukturen in unterschiedlicher Weise nachgeben.
- Die vier M12 Schraubenmuttern auf den vier Gewindeeisen (welche bisher zur Befestigung mit dem Anker dienten)
auf der Plattenbasis auflegen.
- Den Getriebemotor nun so auf die vier Gewindeeisen setzen und auf der Gegenplatte liegen lassen.
- Den Getriebemotor mittels weiterer vier Unterlegscheiben und Schraubenmuttern, die mit zur Ausstattung gehören,
mit der Basis verbinden, wobei darauf zu achten ist, dass die Gruppe schließlich waagerecht und vollkommen
stabil montiert ist.
- Die Höhe der Gruppe mittels den vier auf
dem Motor befindlichen Gewindestiften
einstellen. Nur nachdem dies erfolgt ist,
können nach der Montage alle anderen
Einstellungsarbeiten ausgeführt werden.
Montage der Zahnschiene
• den Getriebemotor entriegeln (Abb. 8), das
erste Zahnschienenelement auf das Ritzel
legen und dann mit dem Torflügel verbinden.
In der gleichen Weise mit allen anderen
Zahnschienenelementen über die gesamte
Länge des Torflügels verfahren.
• Nach Befestigung der Zahnschiene das
Spiel zwischen Ritzel und Zahnstange
(1-2 mm) mittels den Gewindstiften
an der Getriebemotorbasis einstellen.
Diese Maßnahme verhindert, dass das
Torflügelgewicht auf der Gruppe lastet;
ein Umstand der absolut zu vermeiden
ist.
240
65
25
5
ON
1 2 3 4 5 6 7 8 9
(Abb. 6, 7)
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2 mm
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165
165
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SCALA: 1:2
Drawing number :
DI0237
Product Code :
SL1524M
Draft :
P.J.Heath
Date :
30-01-2002
CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: 0438/401818 Fax: 0438/401831
VERANKERUNG
Draufsicht
VERANKERUNG
Seitenansicht
30
SCALA: 1:2
senrecht zum Boden
B
C
Zahnschiene
Description :
Prodotti Technocity
CONTROPIASTRA SL1524M
Platte
34
69
157
104,5
7
4
6
2
M 1
A
Tore