Mécanisme De La Porte Du Senso S Rlu - Spartherm Stovo S Notice De Montage Et D'utilisation

Si les conditions d'utilisation sont bonnes (combustible sec de bonne qua-
lité, tirage correct dans le conduit, réglage approprié de l'arrivée d'air, et
températures des fumées pas trop basses), alors vous constaterez le faible
niveau d'encrassement et pourrez rallongez visiblement l'intervalle entre
deux nettoyages.
PIKO H O
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Comme l'échangeur à chaleur du PIKO H
et comme cela génère systématiquement des dépôts sur les surfaces de
l'échangeur à chaleur, ces dépôts doivent être ôtés régulièrement à l'aide
du système de nettoyage intégré. L'entretien doit avoir lieu chaque
semaine ou bien au même rythme que le vidage du cendrier, pour évi-
ter tout blocage du mécanisme de nettoyage (causé par ex. par la conden-
sation/la calamine du à des installations ne fonctionnant pas ou problème
de pièces etc.).
La poignée de service du mécanisme de nettoyage est fourni à la livraison
avec l'appareil et doit être pour procéder au nettoyage, enfichée dans le
trou de 20mm sur le côté gauche en haut de l'appareil. Après avoir enfiché
la poignée, tournez la poignée environ 5 fois vers la droite et la gauche
jusqu'à la butée (env. 20° de pivotement).
Si après une longue durée de combustion, le mécanisme de nettoyage ne
peut être manipulé qu'en exerçant une grande force, c'est le signe d'un
encrassement anormal de l'échangeur à chaleur. Dans ce cas contrôler le
niveau d'hygrométrie du combustible utilisé (<25%) et assurez vous que le
branchement au chauffage fonctionne correctement (température de retour
> 62°C). Si vous avez un doute sur ces conditions, veuillez contacter direc-
tement votre chauffagiste installateur.
Lors de la mise en place de la poignée il faut faire attention à ce que la poi-
gnée ne bute pas contre le rebord peint ! la suie décollée lors du nettoyage
tombe directement sur le déflecteur de la chambre de combustion et devrait
être nettoyée au moins 2 fois par saison de chauffe.
O refroidit directement les fumées
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6.6 MÉCANISME DE LA PORTE DU SENSO S RLU
Le mécanisme de fermeture de la porte, tout particulièrement la tension du
ressort, est réglé en usine pour que la porte se ferme au mieux.
S'il était nécessaire d'élever la force de fermeture (si la porte ne se referme
pas seule), veuillez procéder comme suit :
Pour accéder au mécanisme de porte, il est nécessaire d'ouvrir la trappe de
visite basse. Après l'ouverture vous pourrez voir le mécanisme de fermeture
de la porte de la chambre de combustion, du côté de la charnière.
Pour tendre le mécanisme, fermez la porte de la chambre de combustion et
placez une clé à 6 pans (SW 24) sur la partie réceptrice prévue à cet effet
(1) sur l'arbre de transmission.
Tournez maintenant l'arbre de transmission vers la gauche pour augmenter
la force de fermeture. (voir photo). Cette action devra se faire petit à petit
(un cran à la fois). Contrôlez finalement le fonctionnement du mécanisme de
la porte. Une fonction de fermeture optimale est obtenue, lorsque le crochet
de fermeture du battant de porte s'enclenche et que le battant de porte est
pressé de façon étanche contre le corps de l'appareil.
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