Jungheinrich TFG Série Instructions De Service page 79

Erreur
Lampe témoin
pression
d'huile-moteur
allumée durant
le service
L'indicateur de
température du
moteur entre
dans la zone
rouge
Lampe témoin
Température
d'huile de
réducteur est
allumée durant
le service
Le moteur
tourne, mais le
chariot ne se
déplace pas
Le chariot
n'atteint pas sa
vitesse
maximale
Trop basse
vitesse
d'élévation
Impossible de
soulever la
charge à la
hauteur
maximale
Direction
difficile à
manier
Trop grand jeu
de direction
E 38
Eventuelle cause
– Trop faible
d'huile-moteur
– Trop faible
d'huile-moteur
– Radiateur encrassé
– Trop faible niveau de
réfrigérant
– La courroie
trapézoïdale
radiateur glisse
– Trop faible
d'huile de réducteur
– Radiateur à
encrassé
– Commutateur de sens
de marche en position
neutre
– Frein de parking serré
– Trop faible
d'huile dans
réducteur
– Trop faible
d'huile dans le réservoir
d'huile hydraulique
– Dispositif de purge du
réservoir hydraulique
encrassé ou colmaté
– Trop faible
d'huile dans le réservoir
d'huile hydraulique
– Trop faible pression de
gonflage des pneus de
l'axe de direction
– Air dans le système de
direction
Remède
niveau – Contrôler le niveau d'huile-moteur et le
cas échéant, rajouter de l'huile moteur
niveau – Contrôler le niveau d'huile-moteur et le
cas échéant, rajouter de l'huile moteur
– Nettoyer le radiateur
– Vérifier
refroidissement du moteur fuit, le cas
échéant rajouter du réfrigérant
– Contrôler la tension de la courroie
du trapézoïdale, le cas échéant la tendre
ou la remplacer
niveau – Contrôler
réducteur et le cas échéant, rajouter de
l'huile de réducteur
huile – Nettoyer le radiateur à huile
– Commuter le commutateur de sens de
marche dans le sens de marche
souhaité
– Desserrer le frein de parking
niveau – Contrôler
le réducteur et le cas échéant, rajouter de
l'huile de réducteur
niveau – Contrôler le niveau d'huile hydraulique,
le cas échéant rajouter de l'huile
hydraulique
– Nettoyer ou remplacer le dispositif de
purge du réservoir hydraulique
niveau – Contrôler le niveau d'huile hydraulique,
le cas échéant rajouter de l'huile
hydraulique
– Contrôler la pression de gonflage et le
cas échéant regonfler les pneus
jusqu'à obtention de la valeur correcte
– Contrôler le niveau d'huile hydraulique
et le cas échéant rajouter de l'huile
hydraulique, puis tourner plusieurs fois
le volant d'une position finale à l'autre
si le système
le niveau d'huile
le niveau d'huile
de
de
de