Table des Matières
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Première mise en service
F
Seul du personnel spécialement formé a le droit d'effectuer la première mise en
service ainsi que l'initiation du conducteur. Si plusieurs chariots sont livrés, il faut
veiller à toujours assembler des dispositifs de prise de charge, des cadres élévateurs
et des chariots de base avec le même numéro de série.
Afin de pouvoir mettre le chariot en service après la livraison ou après un transport,
effectuer les opérations suivantes :
– Contrôler l'intégralíté et l'état de l'équipement.
– Contrôler le niveau d'huile du moteur.
– Contrôler le niveau d'huile de la boîte de vitesses commandée sous charge.
– Contrôler le niveau de liquide de frein.
– Contrôler les raccordements de la batterie et le niveau d'acide.
– Mettre le chariot en service comme indiqué (voir chapitre E).
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Remorquage du chariot
Etant donné que le réducteur est entraîné par le moteur du chariot, le réducteur n'est
pas lubrifié et il se surchauffera donc s'il faut remorquer un chariot élévateur dont le
moteur est coupé. Afin d'éviter une telle surchauffe, le chariot élévateur ne doit être
remorqué que sur une distance maximale de 5 km et à une vitesse maximale de 4 km
par heure.
Point de traction
Il faut toujours utiliser une barre de
remorquage rigide pour déplacer un
chariot élévateur.
Le point de remorquage du chariot
élévateur est signalé par (57).
– Fixer une barre de remorquage sur l'attelage de remorque du véhicule dépanneur
et sur le chariot devant être dépanné.
– Desserrer le frein de stationnement.
F
Une personne doit être assise sur le siège du conducteur du chariot devant être
dépanné afin de diriger le chariot. Rouler au pas pour remorquer le chariot !
Z
Le groupe de direction assisté n'étant pas activé, le braquage du chariot nécessite
beaucoup de force.
56
57
C 3
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