Jungheinrich TFG Série Instructions De Service page 13

Système hydraulique : la pompe à engrenages du système hydraulique est
entraînée par le biais d'un moteur via une prise de force. Le régime de la pompe et
donc le débit sont régulés via la pédale d'accélérateur par le régime du moteur.
Les fonctions hydrauliques sont commandées via le levier de commande par le biais
d'une vanne pilote multiple.
Installation électrique : l'installation de 12 volts est composée d'une batterie de
démarrage et d'un alternateur triphasé avec régulateur intégré. Un blocage de
répétition de démarrage empêche un faux maniement durant le démarrage et une
commutation de sécurité ne permet le démarrage du moteur que si le commutateur
de sens de marche est en position neutre. Un dispositif de préchauffage rapide est
intégré pour les moteurs diesel, les moteurs à gaz propulseur disposent d'un système
d'allumage électronique sans contact pour assurer un démarrage rapide et sans
problème du moteur. Le moteur est coupé au moyen du contacteur d'allumage / de
lancement.
Cadre élévateur (5) : notre objectif est d'optimiser la vue. Les profilés en acier
résistants sont étroits, ce qui se traduit par une bonne visibilité sur les fourches sur la
version avec un cadre élévateur à trois niveaux. Des résultats aussi satisfaisants ont
été obtenus pour le tablier porte-fourches.
Le cadre élévateur et le tablier porte-fourches fonctionnent sur des galets d'appui en
biais à lubrification permanente et ne nécessitent donc aucune maintenance.
Appareils rapportés : des appareils rapportés mécaniques et hydrauliques sont
disponibles comme équipement supplémentaire.
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