Réglage Du Trim Du Moteur Hors-Bord; Réglage De L'angle De Trim Pour Les Modèles À Relevage Manuel - Yamaha F4B Manuel De L'utilisateur

1. Tuyau à carburant
2. Capuchon de raccord de carburant
FMU27865
Réglage du trim du moteur
hors-bord
FWM00741
Un trim (relevé ou abaissé) excessif pour
les conditions d'utilisation peut provo-
quer une instabilité du bateau et rendre le
bateau plus difficile à manœuvrer. Cela
augmente les risques d'accidents. Si le
bateau commence à devenir instable ou
difficile à manœuvrer, ralentissez ou ajus-
tez l'angle de trim.
L'angle de trim du moteur hors-bord contri-
bue à déterminer la position de la proue du
bateau dans l'eau. Un angle de trim correct
permet d'améliorer les performances et les
économies de carburant tout en réduisant les
contraintes sur le moteur. L'angle de trim cor-
rect dépend de la combinaison du bateau, du
moteur et de l'hélice. L'angle de trim correct
est également affecté par des variables telles
que la charge du bateau, l'état de la mer et la
vitesse de navigation.
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ZMU06753
1. Angle de fonctionnement du trim
FMU39273
Réglage de l'angle de trim pour les
modèles à relevage manuel
FWM00401
Arrêtez le moteur avant d'ajuster l'angle
de trim.
Prenez garde à ne pas vous pincer lors-
que vous retirez et que vous installez la
tige.
Faites preuve de vigilance lorsque vous
essayez une position de trim pour la
première fois. Augmentez progressive-
ment la vitesse et soyez attentifs aux
éventuels signes d'instabilité et problè-
mes de contrôle. Un angle de trim in-
correct peut entraîner une perte de con-
trôle.
Opération
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