Réglage Du Trim Du Moteur Hors-Bord - Yamaha F9.9 Manuel De L'utilisateur

Opération
3. Débranchez le tuyau de carburant du
raccord de carburant du réservoir de car-
burant.
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1. Raccord à carburant
2. Tuyau à carburant
4. Serrez la vis de mise à pression atmos-
phérique en la tournant dans le sens ho-
raire.
1. Vis de mise à pression atmosphérique
5. Lorsque vous utilisez le réservoir de car-
burant sur un bateau, fermez le robinet
de carburant.
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REMARQUE:
Vérifiez le manuel du bateau pour la position
du robinet de carburant.
6.
REMARQUE:
Le moteur peut également être arrêté en ti-
rant sur le cordon pour enlever l'agrafe du
coupe-circuit du moteur, puis tournez l'inter-
ZMU07906
rupteur principal sur "
FMU27865
FWM00741
1
Un trim (relevé ou abaissé) excessif pour
les conditions d'utilisation peut provo-
quer une instabilité du bateau et rendre le
bateau plus difficile à manœuvrer. Cela
augmente les risques d'accidents. Si le
bateau commence à devenir instable ou
difficile à manœuvrer, ralentissez ou ajus-
ZMU07443
tez l'angle de trim.
L'angle de trim du moteur hors-bord contri-
bue à déterminer la position de la proue du
bateau dans l'eau. Un angle de trim correct
permet d'améliorer les performances et les
économies de carburant tout en réduisant les
contraintes sur le moteur. L'angle de trim cor-
rect dépend de la combinaison du bateau, du
1
moteur et de l'hélice. L'angle de trim correct
est également affecté par des variables telles
que la charge du bateau, l'état de la mer et la
vitesse de navigation.
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Retirez la clé si vous laissez le bateau
sans surveillance.
Réglage du trim du moteur
hors-bord
" (arrêt).