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Le commutateur de 2RM/4RM (2WD/
4WD) à gauche permet au conducteur de
faire avancer le véhicule soit en mode
deux roues motrices (roues arrière) ou
quatre roues motrices (toutes les roues).
Le commutateur de droite permet au
conducteur de verrouiller mécanique-
ment
(LOCK)
(UNLOCK) l'essieu arrière pour transfé-
rer une puissance égale aux deux roues
arrière. Les deux commutateurs peuvent
être utilisés simultanément pour réaliser
le verrouillage 4RM de l'essieu arrière
(4WD LOCK).
Pour une conduite normale sur des sur-
faces plates, sèches et dures, une
conduite à deux roues motrices sans ver-
rouillage de l'essieu arrière devrait être
suffisante.
REMARQUE: Ce véhicule est
équipé d'un limiteur de régime de
marche arrière qui s'active lorsque
le véhicule est en marche arrière
et en mode 2RM (2WD). Le limiteur
de
marche
arrière
vitesse et le régime pendant la
conduite en marche arrière. Pour
désactiver le limiteur de marche
arrière, il faut sélectionner le mode
4RM (4WD) en marche arrière.
Lorsqu'une adhérence supérieure est
nécessaire, le verrouillage de l'essieu
arrière ou la traction à quatre roues
motrices constitue un choix tout indiqué.
Certaines situations peuvent exiger le
mode quatre roues motrices et le ver-
rouillage de l'essieu arrière.
Sélection d'entraînement
ou
déverrouillage
limitera
MOD184
Pour sélectionner le mode 2RM, posi-
tionnez
le
(2WD/4WD) vers le bas. Pour sélection-
ner le mode 4RM, basculez le commuta-
teur dans le sens opposé. Pour enclencher
le verrouillage de l'essieu arrière, pressez
le haut du commutateur de verrouillage
de l'essieu arrière.
Le témoin changera avec chaque sélec-
tion.
2RM
ARRIÈRE
DÉVER-
ROUILLER
ARRIÈRE
VER-
ROUILLER
REMARQUE: La maniabilité et la
tenue de route diffèrent lorsque le
verrou de l'essieu arrière est
engagé.
la
Pédale de frein
La pédale de frein constitue le seul dispo-
sitif de freinage et elle doit être utilisée
pour toutes les manœuvres de freinage.
Appliquez les freins en enfonçant la
pédale de frein.
Levier d'inclinaison de
volant de direction
Tirez le levier située sur la colonne de
direction et déplacez-la à la position dési-
rée; puis relâchez le levier et assurez-vous
que le volant de direction verrouille bien.
! AVERTISSEMENT
Assurez-vous que le volant est ver-
rouillé
sécuritairement
déplacer le véhicule sans quoi un
mouvement de la roue de direction
pourrait
causer
contrôle.
commutateur
2RM/4RM
4RM
avant
une
perte
MOD339
de
de
31
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