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REMARQUE: La vitesse supé-
rieure est utilisée pour la conduite
normale avec une charge légère. La
vitesse inférieure sert au transport
de charges lourdes ou au tractage
d'une remorque. Comparativement
à la vitesse supérieure (HIGH), la
vitesse inférieure (LOW) permet de
rouler lentement et d'appliquer un
couple supérieur aux roues.
ATTENTION
Engagez toujours la vitesse inférieure
lors de l'utilisation du véhicule sur des
terrains humides ou accidentés, lors du
tractage d'une remorque, pour pousser
une charge lourde et lors de l'utilisation
d'une lame bouteur. Le non respect de
cette recommandation pourrait entraî-
ner le bris prématuré de la courroie
trapézoïdale ou des dommages aux
composants entraînés par la courroie.
5. Pour sélectionner la position station-
nement,
déplacez
d'embrayage complètement vers le
haute jusqu'à la lettre « P » est affi-
ché sur la bloc-instruments à ACL.
ATTENTION
N'augmentez jamais le régime du
moteur au-delà du régime de ralenti
en position de stationnement, car il en
résultera des dommages à la courroie.
Conduite du véhicule
Une fois que le moteur est at température
de fonctionnement normale, le véhicule
est prêt à partir.
1. Alors que le moteur tourne au ralenti,
enfoncez la pédale de frein; sélec-
tionnez ensuite la vitesse souhaitée
et/ou le sens de marche au moyen du
levier de changement de vitesse.
2. Relâchez la pédale de frein et
appuyez progressivement sur la
pédale d'accélérateur pour avancer.
3. Pour ralentir ou immobiliser le véhi-
cule, relâchez la pédale d'accéléra-
teur et appuyez sur la pédale de frein
au besoin pour ralentir ou immobili-
ser le véhicule.
Freiner/s'arrêter
Prévoyez toujours assez d'espace et de
temps pour vous arrêter en douceur. Il est
parfois inévitable de s'arrêter brusque-
ment, soyez donc prêt à cette éventualité.
Que l'arrêt se fasse en douceur ou brus-
quement, procédez ainsi:
1. Relâchez
2. Si les roues se bloquent, relâchez les
3. Ne serrez jamais le frein en continu.
le
levier
! AVERTISSEMENT
L'utilisation répétée à l'excès du frein
hydraulique pour des arrêts à grande
vitesse va provoquer la surchauffe du
liquide de frein et l'usure prématurée
des plaquettes de frein et entraîner
au bout du compte une perte impré-
vue de l'efficacité de freinage.
! AVERTISSEMENT
Utilisez exclusivement liquide de frein
homologué de fabricant. Ne remplacez
jamais un liquide de frein par un autre
de qualité ou de type différent et ne
mélangez jamais des qualités ou des
types différents de liquide de frein. Il
peut en résulter une perte de l'efficacité
de freinage. Avant chaque utilisation,
vérifiez le niveau du liquide de frein et
l'état d'usure des plaquettes. La perte
de l'efficacité de freinage peut occa-
sionner des blessures graves, voire la
mort.
l'accélérateur,
appuyez sur la pédale de frein pour
appliquer les freins.
freins une seconde puis resserrez-
les. Sur les surfaces comme la glace,
la boue ou le gravier, pompez rapi-
dement la pédale de frein.
Même le maintien d'une pression
minimale sur la pédale de frein pro-
voquera le frottement des plaquettes
de frein sur les disques et l'échauffe-
ment du liquide de frein.
puis
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