Center Of Gravity; Der Schwerpunkt - Horizon Hobby Hangar 9 Valiant 30cc Manuel D'utilisation

•CENTER OF GRAVITY

An important part of preparing the aircraft for fl ight is properly balancing the model.
1. Attach the wing panels to the fuselage. Make sure to connect the leads from the aileron to the appropriate leads from the
receiver. Make sure the leads are not exposed outside the fuselage before tightening the wing bolts. Your model should be
fl ight-ready before balancing.
2. Measure back from the leading edge 4 1 / inches (115mm). Mark the location of the CG on the bottom of the wing using a
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felt-tipped pen.
The recommended Center of Gravity (CG) location for your model is 4
leading edge of the wing as shown.
3. When balancing your model, make sure it is assembled and ready for fl ight. Support the plane upright at the marks made
on the wing with your fi ngers or a commercially available balancing stand. This is the correct balance point for your model.
CAUTION: You must adjust your aircraft's center of gravity and balance your model properly before attempting
fl ights.
1 / – 4 3 / inches (105 mm–121 mm) back from the
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•DER SCHWERPUNKT

Ein sehr wichtiger Teil in der Flugvorbereitung ist es das Flugzeug richtig auszubalancieren.
1. Montieren Sie Tragfl ächen am Rumpf. Stellen Sie sicher, dass die Querruderservoanschlüsse in die richtigen Buchsen am
Empfänger gesteckt sind. Achten Sie darauf, dass keine Kabel zwischen Rumpf und Fläche herausschauen. Das Modell
sollte vor dem Balancieren fl ugfertig ausgerüstet sein.
2. Messen Sie von der Tragfl ächenvorderkante 115mm zurück. Markieren Sie den Schwerpunkt auf der Unterseite der
Tragfl äche mit einem Faserstift.
Der Bereich des Schwerpunktes befi ndet sich 105mm - 121 mm von der Vorderkante der Tragfl äche nach hinten gemessen.
3. Das Modell muß bei dem Ausbalancieren fl ugfertig ausgerüstet sein. Halten Sie das Modell aufrecht auf ihren Fingerspitzen
auf dem markierten Schwerpunkt oder nutzen Sie dazu eine geeignete Schwerpunktwaage.
ACHTUNG: Der Schwerpunkt muß vor dem Erstfl ug korrekt ausbalanciert sein.
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