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Conduite
Conduite sur le sable
Si vous conduisez sur du sable, essayez de garder les quatre roues sur
les parties les plus fermes de la piste. Évitez de réduire la pression des
pneus. Rétrogradez plutôt et avancez à vitesse constante sur le sol.
Accélérez lentement et ne faites pas patiner les roues.
S'il est indispensable de réduire la pression des pneus sur du sable,
n'oubliez pas de les regonfler à la pression prescrite dès que possible.
Remarque : Si votre véhicule est équipé d'un système de surveillance de
la pression des pneus, le témoin de ce dernier peut s'allumer selon la
quantité d'air se dégageant de vos pneus ou selon la distance pouvant
être parcourue par le véhicule en présence de ces conditions.
Évitez les vitesses excessives car les mouvements du véhicule peuvent
être difficiles à contenir et à diriger. Vous pourriez vous enfoncer dans le
sable au point de devoir faire appel à un autre véhicule pour vous
dégager. Retenez qu'il est souvent possible de se tirer d'un mauvais pas
en reculant avec précaution.
Si votre véhicule est équipé du dispositif AdvanceTrac , appuyez sur le
bouton AdvanceTrac
(consultez la rubrique Dispositif antilacet
AdvanceTrac
du présent chapitre) lorsque vous conduisez dans du
sable profond et que la puissance du moteur diminue trop.
Conduite dans l'eau et dans la boue
Si vous devez traverser une nappe
d'eau profonde, conduisez lentement
car l'adhérence et le freinage
peuvent être limités.
Avant de traverser une nappe d'eau,
déterminez-en la profondeur. Si
possible, évitez de traverser les
nappes qui submergeraient les
moyeux et conduisez lentement. Si
de l'eau atteint le circuit d'allumage,
le moteur peut caler.
Après avoir traversé la nappe d'eau, essayez toujours vos freins car des
freins humides ne sont pas aussi efficaces que des freins secs. Pour
accélérer le séchage des freins, freinez doucement à quelques reprises
tout en roulant à basse vitesse.
Dans la boue, évitez les changements brusques de vitesse ou de
direction. Même les véhicules à 4 roues motrices peuvent perdre leur
adhérence dans la boue. Comme pour la conduite sur le sable, accélérez
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