Lincoln Navigator 2004 Guide Du Propriétaire page 224

Sièges et dispositifs de retenue
• deux détecteurs d'impact montés dans les portes avant (un de chaque
côté);
• deux détecteurs d'impact fixés sur le pied arrière, derrière les portes
arrière (un de chaque côté);
• un capteur de capotage dans le module de commande des dispositifs
de retenue.
L'ensemble de sécurité du pavillon Safety Canopy , en conjonction avec
les ceintures de sécurité, peut contribuer à réduire les risques de
blessures graves en cas de collision latérale importante ou de capotage.
Les enfants âgés de douze ans et moins doivent toujours prendre place
sur les sièges des deuxième et troisième rangs du véhicule et être
convenablement retenus. L'ensemble de sécurité du pavillon Safety
Canopy ne gênera pas les enfants correctement attachés sur un siège
d'enfant ou sur un rehausseur, car il est conçu pour se déployer à partir
du pavillon vers le bas, au niveau des portes et le long des glaces.
L'ensemble de sécurité du pavillon Safety Canopy
déployer lorsque le véhicule subit une décélération latérale suffisante
pour que le capteur d'impact latéral ferme un circuit électrique qui
déclenche le déploiement du système de sécurité du pavillon Safety
Canopy ou lorsque la possibilité d'un capotage est détectée par le
capteur de capotage.
L'ensemble de sécurité du pavillon Safety Canopy
du pavillon, derrière la garniture de pavillon, au-dessus des sièges des
premier et deuxième rangs. Dans le cas de certaines collisions latérales
ou de capotages, l'ensemble de sécurité du pavillon Safety Canopy
déploie, même si des sièges ne sont pas occupés. Dans le cas de certains
capotages, l'ensemble de sécurité du pavillon Safety Canopy
des deux côtés du véhicule, et ce, même si les sièges sont inoccupés.
L'ensemble de sécurité du pavillon Safety Canopy
déployer entre la glace latérale et les occupants pour accroître la
protection offerte en cas de collision latérale ou de capotage.
Si l'ensemble de sécurité du pavillon Safety Canopy
lors d'une collision, cela n'indique pas nécessairement la présence d'une
anomalie du système, mais simplement que l'impact n'était pas suffisant
pour déclencher le déploiement. Le déploiement du système de sécurité
du pavillon Safety Canopy
latérales ou de capotage, mais pas en cas de collision frontale, quasi
frontale ou arrière, à moins que l'impact ne soit suffisamment violent
pour provoquer une importante décélération latérale ou un risque de
capotage.
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2004 Navigator (nav)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian French (fr-can)
n'est prévu qu'en cas de certaines collisions
est conçu pour se
est fixé au rail latéral
se
se déploie
est conçu pour se
ne se déploie pas