10) Vérifier les pressions d'aspiration et de refoulement, ainsi que les températures à l'aspiration du compresseur
et les températures de refoulement.
11) Vérifier les températures d'entrée et de sortie du liquide refroidi.
12) Vérifier la température extérieur de l'air.
13) Vérifier la température du fluide frigorigène à la sortie du condenseur.
Ces vérifications doivent être effectuées aussi rapidement que possible avec une charge de refroidissement stable,
c-à-d. que la charge de refroidissement de l'installation doit être la même que la puissance développée par l'Unité.
Les mesures prises sans tenir compte de cette condition mèneront à des valeurs inutilisables et sans doute erronées.
Ces vérifications peuvent uniquement être faites une fois que le bon fonctionnement de tous les dispositifs de
sécurité et des commandes de l'Unité a été établi.
5.2 – CHARGE D'HUILE
Les Unités possèdent une charge d'huile complète et il est inutile d'ajouter de l'huile avant le démarrage ou
ultérieurement. Les arrêts de l'Unité par pressostat de pression d'huile sont habituellement dus à d'autres problèmes
que le manque d'huile dans les circuits frigorifiques. Un excès d'huile peut provoquer de sérieux problèmes à
l'installation et aux compresseurs en particulier. Le seul moment où de l'huile peut être ajoutée est lors du
remplacement d'un compresseur.
5.3 – CHARGE DE REFRIGERANT
Les Unités autonomes sont dotées de charge complète en réfrigérant lorsqu'elles sont expédiées. Cette charge peut
devoir être complétée lorsque l'Unité est installée ou à d'autres moments durant la durée de service de l'Unité. Une
charge supplémentaire peut être introduite à travers les vannes Schrader aux endroits adéquats. À chaque ajout de
fluide, vérifier l'état de la charge avec le voyant liquide, et également par le sous refroidissement liquide à la sortie du
condenseur.
Attention à respecter les recommandations de la directive sur les gaz à effet de serre (F Gas) concernant
la gestion des réfrigérants voir pages 04 and 88
IMPORTANT
- Le démarrage et la mise en service doivent être effectués par un ingénieur agréé LENNOX.
- Ne jamais couper le courant des résistances du carter, sauf lors des opérations d'entretien de longue
durée ou de la fermeture annuelle.
Se rappeler de brancher les résistances de carter au moins 24 heures avant le redémarrage de l'Unité.
Manuel d'installation - mise en service - maintenance • REFROIDISSEURS À AIR & UNITÉS SPLITS - 0708-F
• 28 •