Le Compresseur Coupe Au Pressostat De Sécurité D'huile - Lennox NEOSYS Série Manuel D'installation Et De Maintenance

8.1 LISTE DES PROBLÈMES LES PLUS COMMUNS – SUITE
PROBLÈMES – SYMPTÔMES
D) LE COMPRESSEUR FONCTIONNE PAR CYCLE LONG, OU DE FAÇON CONTINUE
- Température trop basse dans
l'espace climatisé.
- Bulles dans le témoin.
- Compresseur bruyant, pression
d'aspiration anormalement élevée
ou pression de refoulement basse.
E) LE COMPRESSEUR COUPE AU PRESSOSTAT DE SÉCURITÉ D'HUILE
- Le niveau d'huile dans le témoin est
trop bas.
- Fuite visible d'huile / niveau d'huile
trop bas.
- Conduite d'aspiration
particulièrement froide, compresseur
bruyant.
Manuel d'installation - mise en service - maintenance • REFROIDISSEURS À AIR & UNITÉS SPLITS - 0708-F
CAUSE PROBABLE
- Thermostat de contrôle défaillant.
- Thermostat d'eau glacée réglé trop
bas.
Faible charge en réfrigérant.
- Filtre déshydrateur partiellement
obstrué.
- Vanne d'expansion partiellement
fermée.
- Ouverture insuffisante de la vanne
de ligne liquide.
- Vannes compresseurs fuyardes.
- Pressostat d'huile déclenché.
- Pression d'huile trop faible.
- Faible charge d'huile.
- Carter d'huile qui fuit.
- Liquide frigorigène présent dans le
carter du compresseur.
- Mauvais échange thermique dans
l'évaporateur
ACTION RECOMMANDÉE
- Vérifier le fonctionnement.
- Le régler.
- Vérifier la charge en réfrigérant dans
le témoin et remplir si nécessaire.
- Vérifier le déshydrateur et remplacer
comme demandé, changer la
cartouche du filtre.
- Vérifier les bulbes et le capillaire du
détendeur, mesurer la surchauffe.
- Ouvrir complètement la vanne.
- Vérifier l'imperméabilité de la vanne,
remplacer la plaque de la vanne si
nécessaire. Resserrer les écrous et
les boulons du compresseur.
- Vérifier le fonctionnement du
pressostat de sécurité d'huile.
- Vérifier le niveau d'huile dans le
témoin sur le carter, vérifier la
propreté du filtre d'huile, vérifier la
pompe à huile.
- Vérifier qu'il n'y a aucune fuite et
ajouter de l'huile.
- Réparer et ajouter de l'huile.
- Vérifier l'apparence de l'huile dans
le témoin. Mesurer la température
de la pompe à huile, mesurer la
surchauffe au niveau du détendeur,
vérifier que le bulbe de la vanne est
fermement attaché.
- Vérifier le débit d'eau. Vérifier
l'encrassement en mesurant la perte de
charge d'eau. Migration d'huile
excessive dans le circuit : mesurer la
pression d'évaporation, la surchauffe et
la température de la pompe à huile.
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