Lennox NEOSYS Série Manuel D'installation Et De Maintenance page 42

8.1 LISTE DES PROBLÈMES LES PLUS COMMUNS – SUITE
PROBLÈMES – SYMPTÔMES
J) LE COMPRESSEUR EST BRUYANT
- Cognement du compresseur.
- Conduite d'aspiration
particulièrement froide.
- Haute pression de refoulement. La
vanne de réglage d'eau, ou la vanne
à eau pressostatique tape ou cogne.
- Arrêt du compresseur par l'action du
pressostat de sécurité d'huile.
K) PRESSION DE REFOULEMENT TROP ÉLEVÉE
- L'eau est beaucoup trop chaude à la
sortie du condenseur.
- L'eau est beaucoup trop froide à la
sortie du condenseur.
- Condenseur particulièrement chaud.
- Température de sortie d'eau glacée
trop élevée
L) LA PRESSION DE REFOULEMENT EST TROP BASSE
- L'eau est très froide à la sortie du
condenseur.
- Bulles dans le témoin.
Manuel d'installation - mise en service - maintenance • REFROIDISSEURS À AIR & UNITÉS SPLITS - 0708-F
CAUSE PROBABLE
- Si démarrage sur un enroulement
pour des compresseurs installés
avec des démarrages par bobinages
fractionnés, ou en étoile triangle.
- Pièces mécaniques cassées à
l'intérieur du compresseur.
a) Coup de liquide.
b) Détendeur bloqué en position
ouverte.
- Vannes d'aspiration cassées.
- Encrassement de la vanne à eau
pressostatique, la pression d'eau est
trop élevée ou irrégulière.
- Faible charge d'huile.
- Débit d'eau trop faible ou
température de l'eau trop élevée
dans le condenseur.
- Encrassement des tubes de
condenseur
- Présence d'air ou de gaz
incondensables dans le circuit, ou
charge en réfrigérant excessive.
- Charge de refroidissement
excessive.
- Débit d'eau du condenseur trop
élevé ou température d'eau trop
basse.
- Faible charge en réfrigérant.
ACTION RECOMMANDÉE
- Vérifier le fonctionnement des
contacts de démarrage, la
temporisation du démarrage et l'état
des enroulements.
- Remplacer le compresseur.
a) Vérifier la surchauffe et que le
bulbe du détendeur est
correctement installé.
b) Réparer ou remplacer.
- Remplacer les vannes cassées.
- Nettoyer la vanne. Installer un vase
d'expansion en amont de la vanne.
- Ajouter de l'huile.
- Ajuster la vanne à eau
pressostatique, ou le thermostat sur
la tour de refroidissement.
- Nettoyer les tubes.
- Purger les gaz incondensables et/ou
l'air, et récupérer le frigorigène
excédentaire.
- Réduire la charge, réduire le débit
d'eau si nécessaire.
- Ajuster la vanne à eau
pressostatique, ou le thermostat sur
la tour de refroidissement.
- Réparer la fuite et ajouter du
frigorigène
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