Nettoyage De La Cartouche Primaire Du Filtre À Air - Kubota M5-091 Manuel De L'utilisateur

(1) Point de graissage (arbre de cardan de direction)
(1) Bornes de batterie
BNettoyage de la cartouche primaire du
filtre à air
A Si le condensateur du climatiseur est extrait lors du
nettoyage du filtre à air, le couvercle du filtre à air peut
être détaché et rattaché facilement.
(Voir "Nettoyage de
"ENTRETIEN QUOTIDIEN" à la section "ENTRETIEN
PÉRIODIQUE".)
1. Enlevez le couvercle du filtre à air et la cartouche
primaire.
2. Nettoyez la cartouche primaire si:
(1) Lorsque de la poussière sèche adhère à la
cartouche, nettoyez l'intérieur de la cartouche
avec de l'air comprimé sec et propre. La pression
de l'air compressé ne doit pas dépasser 205 kPa
(2,1 kgf/cm , 30 psi).
(2) S'il y a du carbone ou de l'huile sur la cartouche,
trempez celle-ci dans une solution savonneuse
pendant 15 minutes, lavez plusieurs fois, rincez à
l'eau propre et séchez à l'air libre. Quand la
cartouche est sèche, inspectez avec une lumière
l'intérieur pour voir s'il y a des dommages ou non.
l'écran du radiateur"
3. Replacez la cartouche primaire du filtre à air:
Une fois chaque 1000 heures ou par année,
dépendant de la première éventualité.
A Vérifiez pour voir si la valve d'évacuation n'est pas
bloquée par la poussière.
(1) Cartouche (de sûreté) secondaire
(2) Cartouche primaire
(3) Valve d'evacuation
(4) Couvercle
A Le filtre à air étant constitué d'une cartouche sèche, ne
jamais appliquez d'huile.
A Ne jamais faites tourner le moteur quand la cartouche
est enlevée.
A Assurez-vous que la flèche sur le couvercle soit
orientée vers le haut
le couvercle n'est pas mise en place correctement, la
valve d'évacuation ne fonctionnera pas et de la
poussière adhérera à l'élément.
A Ne pas touchez la cartouche secondaire sauf en cas
d'un remplacement.
(Voir "Remplacement de la cartouche primaire et de la
deuxième cartouche du filtre à air" à "CHAQUE 1000
à
HEURES OU ANNÉE" à la section "ENTRETIEN
PÉRIODIQUE".)
C Valve d'évacuation
Ouvrez la valve d'évacuation chaque semaine en
condition de travail ordinaire ou chaque jour en condition
de travail poussiéreuse pour se débarrasser des larges
particules de poussiére et débris.
ENTRETIEN PÉRIODIQUE
(à l'arrière de la coupole). Si
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