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ENTRETIEN PÉRIODIQUE
CHAQUE 100 HEURES
BNettoyage de la cartouche primaire du
filtre à air
1. Enlevez le couvercle du filtre à air et la cartouche
primaire.
2. Nettoyez la cartouche primaire si:
(1) Lorsque de la poussière sèche adhère à la
cartouche, nettoyez l'intérieur de la cartouche
avec de l'air comprimé sec et propre. La pression
de l'air compressé ne doit pas dépasser 205 kPa
(2,1 kgf/cm , 30 psi).
(2) S'il y a du carbone ou de l'huile sur la cartouche,
trempez celle-ci dans une solution savonneuse
pendant 15 minutes, lavez plusieurs fois, rincez à
l'eau propre et séchez à l'air libre. Quand la
cartouche est sèche, inspectez avec une lumière
l'intérieur pour voir s'il y a des dommages ou non.
3. Replacez la cartouche primaire du filtre à air:
Une fois par année ou lors du sixième nettoyage,
dépendant de la première éventualité.
A Vérifiez pour voir si la valve d'évacuation n'est pas
bloquée par la poussière.
(1) Cartouche (de sûreté) secondaire
(2) Cartouche primaire
(3) Valve d'evacuation
(4) Couvercle
A Le filtre à air étant constitué d'une cartouche sèche, ne
jamais appliquez d'huile.
A Ne jamais faites tourner le moteur quand la cartouche
est enlevée.
A Assurez-vous que la flèche sur le couvercle soit
orientée vers le haut
le couvercle n'est pas mise en place correctement, la
valve d'évacuation ne fonctionnera pas et de la
poussière adhérera à l'élément.
(à l'arrière de la coupole). Si
A Ne pas touchez la cartouche secondaire sauf en cas
d'un remplacement.
(Voir "Remplacement de la cartouche primaire et de la
deuxième cartouche du filtre à air" à "TOUS LES ANS"
à la section "ENTRETIEN PÉRIODIQUE".)
C Valve d'évacuation
Ouvrez la valve d'évacuation chaque semaine en
condition de travail ordinaire ou chaque jour en condition
de travail poussiéreuse pour se débarrasser des larges
particules de poussiére et débris.
BAjustement de la tension de la courroie du
ventilateur
Pour éviter des blessures corporelles ou la mort:
A Assurez-vous d'arrêter le moteur avant toute
vérification de la tension de la courroie.
Tension correcte
Un fléchissement d'environ 7 à 9
de la courroie du
mm(0,28 à 0,34 po.) en pressant sur
ventilateur
le milieu de la courroie.
1. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
2. Pressez avec le doigt la courroie entre les poulies.
3. Si la tension est mauvaise, desserrez les boulons de
l'alternateur et, à l'aide d'un levier placé entre
l'alternateur et le bloc moteur, tirez l'alternateur jusqu'à
ce que la déflexion de la courroie atteigne des valeurs
acceptables.
4. Remplacez la courroie du ventilateur si elle est
endommagée.
(1) Boulon
(A) Contrôler la tension de la courroie
(B) Pour resserrer
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