3.3.8.3 Batterie
La batterie lithium-ion dispose de composants
électroniques de protection internes. Ceux-ci sont
adaptés au chargeur et au vélo électrique. La
température de la batterie est contrôlée en
permanence. La batterie est protégée contre le
déchargement excessif, le chargement excessif,
la surchauffe et les courts-circuits. En cas de
danger, la batterie s'arrête automatiquement
grâce à un disjoncteur. Par ailleurs, en cas de
non-utilisation prolongée, la batterie se met en
veille pour sa propre sécurité. Si la capacité
restante de la batterie est réduite, les fonctions du
système sont désactivées les unes après les
autres dans l'ordre suivant :
1.
Assistance de pédalage (le niveau
d'assistance passe automatiquement à
[ECO], puis l'assistance s'arrête. Le passage
à [ECO] se fait plus rapidement si un
éclairage alimenté par la batterie est
raccordé.)
2.
Changement de vitesse
3.
Eclairage
La durée de vie de la batterie peut être prolongée
par des soins adéquats et par un stockage à des
températures adaptées. Même avec des soins
adéquats, le niveau de charge de la batterie
diminue avec le temps. Un temps de
fonctionnement fortement réduit après le
chargement indique que la batterie est usagée.
Le vélo électrique est équipé d'une batterie
BMZ V10 :
1
2
3
4
Illustration 39 : Vue d'ensemble de la batterie BMZ V10
1
Boîtier de la batterie
2
Touche Marche/Arrêt (batterie)
3
Prise de chargement
4
LED de l'indicateur de charge (batterie)
MY22B03 - 34_1.0_23.08.2021
3.3.9
Feux
Lorsque les feux sont activés, le phare avant et le
feu arrière sont tous deux allumés.
Les feux sont commandés par la touche
d'éclairage sur l'ordinateur de bord et la
commande des feux sur le guidon.
3.3.10 Chargeur
Un chargeur est fourni pour chaque vélo
électrique. Lisez le mode d'emploi du chargeur.
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