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Économie en carburant
Pour économiser le carburant et l'huile dans le tracteur, vous devez toujours garder à l'esprit les points
suivants :
Système de purification d'air
1. Effectuez un entretien régulier du filtre d`air afin que la poussière ne se dépose pas.
2. Toutes les 50 heures et tous les jours dans des conditions poussiéreuses.
Nettoyez l'insert du filtre d`air avec de l'air comprimé.
Si l'anneau en caoutchouc est déchiré ou étiré, remplacez-le. Installez le caoutchouc au bon endroit
et vérifiez s'il n`y a pas de fuites.
S'il y a une fuite d'air à travers le raccord du tuyau, vérifiez et réparez les fuites supplémentaires.
REMARQUE : Si le filtre d`air n'est pas bien entretenu, les segments de piston et les inserts sont
usés prématurément. Cela conduit à des problèmes tels que la perte de puissance du moteur, la
consommation excessive de carburant ou d'huile.
Moteur
1. Lorsque le moteur est démarré et la circulation d'eau s'est réchauffée (l'extrémité de l'aiguille dans la
section verte), chargez le moteur au maximum.
2. Si une fumée noire excessive est visible, vérifiez l'insert du filtre d`air en papier, l'injecteur de carburant et
la buse.
3. Ne laissez pas le moteur sans charge pendant plus de 2 minutes. Il est préférable d'arrêter le moteur que
de le laisser tourner au ralenti. Cela permettra de réduire la consommation de carburant.
Embrayage et freins
1. Ne réduisez pas les performances du moteur en appuyant doucement sur l'embrayage. Au lieu de cela,
utilisez un rapport inférieur.
2. Si le tracteur doit s'arrêter plus longtemps, il est conseillé de mettre le levier de changement de vitesse au
point mort et de relâcher la pédale d'embrayage.
3. Ne pas renverser les pédales d'embrayage et de frein.
4. Retirez l`accélération en descendant de la pente et utilisez un rapport inférieur. Ne comptez pas sur les
freins pour arrêter.
Système d'huile
1. Utilisez toujours la qualité d'huile recommandée.
2. Vérifiez le niveau d'huile avec la jauge d'huile chaque jour avant de démarrer le moteur et ajoutez les
niveaux minimum et maximum.
3. Changez l'huile moteur. Si nécessaire, remplacez le filtre et le joint torique ensemble.
Les huiles lubrifiantes sont toujours constituées d'huile de base et d'additifs. Les tâches les plus importantes
de l'huile de lubrification (par exemple protection contre l'usure, protection contre la corrosion, neutralisation
des acides des produits de combustion, prévention de la carbonatation et l`encrassement des composants
du moteur par les suies) sont fournies avec des additifs. Les propriétés de l'huile de base sont également
essentielles à la qualité globale, telles que la capacité thermique.
Système de carburant
1. Utilisez toujours l'huile filtrée dans le circuit d'alimentation.
Après l'achèvement des travaux, il est conseillé de remplir le réservoir pour éviter la condensation.
3. Remplacez le filtre si la puissance du moteur baisse. Ne changez pas les filtres en même temps. Le non-
respect de ces instructions réduit la durée de vie de la pompe d'injection et des buses. Il y a aussi une fumée
excessive et une consommation excessive de diesel.
MAINTENANCE DU TRACTEUR
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Dépannage
