Prima Della Messa In Funzione; Caratteristiche E Comandi - Scheppach DP3000 Traduction Des Instructions D'origine

7. Prima della messa in funzione

m Attenzione!
Controllare prima dell'avvio del motore:
• il livello del carburante; rabboccare all'occorren-
za
- il serbatoio dovrebbe esre almeno pieno a metà
• provvedere ad una
dell'apparecchio
• assicurarsi che il cavo della candela sia fissato
alla candela stessa
• lo stato del filtro dell'aria
• lo stato dei condotti del carburante
• il posizionamento stabile dei collegamenti a vite
esterni
Aggiunta di carburante
Riempire il solo carburante pulito con min. 90 ottani e
max. 5% di contenuto di bio-etanolo nel serbatoio.
m AVVERTENZA
Riempire il serbatoio lasciando almeno 12,5 mm
(1/2") sotto il fondo del bocchettone di riempimento
per lasciare dello spazio in previsione di eventuali au-
menti di volume del carburante.
Utilizzare solo carburante nuovo e pulito.
m Attenzione!
Acqua e impurità nella benzina danneggiano il siste-
ma del carburante.
Volume del serbatoio: 3,6 litri
m Rifornire in una zona ben ventilata con il mo-
tore spento. Se il motore era in esercizio appena
prima, lasciarlo prima raffreddare. Mai rifornire
il motore in un edificio, dove i vapori di benzina
possono raggiungere fiamme o scintille.
La benzina è estremamente infiammabile ed
esplosiva. In caso di contatto con il carburante,
si rischiano ustioni o altre gravi lesioni.
• Spegnere il motore e tenerlo lontano da fonti di
calore, scintille nonché fiamme.
• Fare rifornimento solo all'aperto.
• Rimuovere immediatamente la benzina versata.

8. Caratteristiche e comandi

Interruttore del motore (Fig.1/Pos.2)
L'interruttore del motore attiva e disattiva il sistema di
accensione.
Perché il motore funzioni l'interruttore del motore de-
ve essere sulla posizione „ON".
Ruotare l'interruttore del motore sulla posizione
„OFF" arresta il motore.
Leva della frizione (Fig.1/Pos.4)
• Premere la leva di controllo, la frizione è innesta-
ta. (Premere la leva di sblocco, per poi spingere
la leva di accoppiamento verso il basso)
Rilasciare la leva, la frizione è disinnestata.
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ventilazione sufficiente
Comando dell'acceleratore(Fig.1/Pos.1)
• Controlla la velocità del motore. Mettere il coman-
do dell'acceleratore su velocità bassa (L) o veloci-
tà alta (H) o in una posizione intermedia tra L e H
per aumentare o diminuire la velocità del motore..
Leva di sterzo sinistra (Fig.1/Pos.5)
• Usare la leva per curvare a sinistra.
Leva di sterzo destra (Fig.1/Pos.3)
• Usare la leva per curvare a destra.
Leva selettore marce (Fig.1/Pos.7)
• Controlla gli spostamenti avanti o indietro della
macchina.
Vasca fissazione (Fig.3/Pos.6)
• Trascinate Quando fissaggio (Figura 3 / punto 6)
con la mano destra in direzione A1 e Sbloccare la
leva ribaltabile (B).
• Dopo aver sbloccato il canale di trasporto (8) può
essere svuotato inclinando (vedi Fig.2 Pos.A3).
m AVVERTENZA
A pieno carico o trasporto di carichi pesanti, lo svuo-
tamento della vasca di trasporto (8) è effettuato con
l'aiuto di una seconda persona.
• Dopo aver svuotato il trasporto affondare inferiore
rappresentava 2 Pos.A4 come mostrato nella Fig.
(8). Bloccare la nave da trasporto (8) impostando il
punto di fissaggio (6) sulla posizione (A2) vedi Fig. 3.
Lasciate andare la leva nel momento in cui il vassoio
di trasporto è nelle posizioni finali. In caso contrario,
si rischia di sovraccaricare il sistema idraulico.
Avviamento del motore
Partenza a freddo
• Ruotare la leva dell'aria sul motore in modo da
aprire completamente la valvola dell'aria.
(Fig.14).
• Portare la leva dell'acceleratore sul manubrio in
posizione intermedia.
• Accendere il motore.
• Tirare lentamente la fune di avviamento diverse
volte per consentire alla benzina di fluire nel car-
buratore del motore.
- Quindi afferrare saldamente la maniglia di av-
viamento e tirare la fune per un breve tratto fino
ad avvertire una certa resistenza.
- Tirare poi la fune in modo rapido e uniforme e
fare in modo che torni indietro piano.
• Non lasciare che la fune torni indietro di scatto.
Se necessario tirare la fune diverse volte fino a
che il motore si avvia.
• Lasciare che il motore giri per svariati secondi in
modo da scaldarsi. Poi, spostare gradualmente la
leva dell'aria sulla posizione „APERTO".
m AVVERTENZA
Il riavvio di un motore già caldo per essere stato
azionato in precedenza di norma non richiede l'uso
della leva dell'aria.