Puissance En 1•Re Allure; 1St Stage Output; Intermediates Outputs; Puissances Intermediaires - Riello Burners RS 28 Manuel D'entretien

Adjusting air delivery
Progressively adjust the end proÞle of cam 4)(A)
by turning the cam adjustment screws as they
appear through the access opening 6)(A).
- Turn the screws clockwise to increase air
delivery.
- Turn the screws counter-clockwise to reduce
air delivery.

3 - 1ST STAGE OUTPUT

Burner power in 1st stage operation must be
selected within the Þring rate range shown on
page 8.
Set the switch 2)(A)p.26 to the 1st stage posi-
tion: the servomotor 1)(A) will close the air gate
valve and, at the same time, closes the gas but-
terßy valve down to 15°, i.e. down to the original
factory setting.
Adjusting gas delivery
Measure the delivery of gas from the gas meter.
- If this value is to be reduced, decrease the
angle of cam St1 (B) slightly by proceeding a
little at a time until the angle is changed from
15° to 13° or 11°....
- If it is necessary to increase the mains pres-
sure, move to 2nd stage operation by altering
the setting of switch 2)(A)p.26 and increase
the angle of cam St1, proceeding a little at a
time until the angle is changed from 15° to
17° - 19°....
At this point return to 1st stage operation and
measure gas delivery.
Nota
The servomotor follows the adjustment of cam
St1 only when the angle is reduced. If, however
the angle must be increased, switch to 2nd
stage operation, increase the angle and then
return to 1st stage operation to check the effect
of the adjustment.
If you increase the angle of St1 while the burner
is operating in 1st stage, lock-out will result.
In order to adjust cam St1, remove press-Þt
cover 1), as shown in Þg.(B), extract the relevant
key 2) from inside, and Þt it into the keyway in
cam St1.
Adjustment of air delivery
Progressively adjust the starting proÞle of cam
4)(A) by turning the screws working throught the
access hole 6)(A). It is preferable not to turn the
Þrst screw since this is used to set the air gate
valve to its fully-closed position.
4 - INTERMEDIATE OUTPUTS
Adjustment of gas delivery
No adjustment of gas delivery is required.
Adjustment of air delivery
Switch off the burner using switch 1)(A)p.26,
disengage the variable proÞle cam, set the ser-
vomotor shaft slot 2)(A) to a vertical position and
turn the central screws of the cam so that the
cam offers a progressive gradient. Try turning
the cam back and forth by hand a few times until
the movement is completely smooth with no
signs of sticking.
Do not alter the position of the screws at each
end of the cam track, which have already been
adjusted for 1st and 2nd stage air gate valve
control.
Nota
Once you have Þnished adjusting outputs 2ND
STAGE - 1ST STAGE - INTERMEDIATE, check
ignition once again: noise emission at this stage
must be identical to the following stage of opera-
tion. If you notice any sign of pulsations, reduce
the ignition stage delivery.
RŽglage de l'air
ModiÞer en progression le proÞl Þnal de la came
4)(A) en agissant sur les vis de celle-ci qui
apparaisent ˆ lÕintŽrieur de lÕouverture 6)(A).
- Pour augmenter le dŽbit d'air serrer les vis.
- Pour diminuer celui-ci, desserrer les vis.
3 - PUISSANCE EN 1ERE ALLURE
La puissance en 1•re allure doit •tre choisie
dans la plage indiquŽe page 8.
Mettre l'interrupteur 2)(A)p.26 en position 1•re
allure: le servomoteur 1)(A) fermera le volet d'air
et, simultanŽment, fermera la vanne-papillon de
gaz jusqu'ˆ 15°, c'est ˆ dire jusqu'ˆ la valeur
tarŽe en usine.
RŽglage du gaz
Mesurer le dŽbit du gaz au compteur.
- S'il faut diminuer ce dŽbit, rŽduire lŽg•rement
l'angle de la came St1 (B) par de lŽgers
dŽplacements successifs, c'est-ˆ-dire aller de
l'angle 15° ˆ 13-11°...
- S'il faut l'augmenter, passer en 2•me allure en
agissant sur l'interrupteur 2)(A)p.26 et aug-
menter lŽg•rement l'angle de la came St1 par
de lŽgers dŽplacements successifs, c'est-ˆ-
dire aller de l'angle 15° ˆ 17-19°...
Revenir ensuite en 1•re allure et mesurer le
dŽbit du gaz.
Note
Le servomoteur suit le rŽglage de la came St1
uniquement lorsque l'angle est rŽduit. Si l'on
dŽsire augmenter cet angle, il est nŽcessaire de
passer en 2•me allure, d'augmenter l'angle et
de revenir en 1•re allure pour contr™ler l'effet
des rŽglages.
Si on augmente lÕangle de St1 quand le bržleur
fonctionne en 1Žre allure on aura lÕarr•t de ce
bržleur.
Pour le rŽglage Žventuel de la came St1 retirer
le couvercle 1) enclenchŽ par pression comme
indiquŽ Þg.(B), retirer la clavette 2) situŽe ˆ intŽ-
rieur et insŽrer celle-ci dans la fente de la came
St1.
RŽglage de l'air
ModiÞer en progression le proÞl initial de la
came 4)(A) en agissant sur les vis de celle-ci qui
apparaisent ˆ lÕintŽrieur de lÕouverture 6)(A). Si
possible, ne pas serrer la premi•re vis: il s'agit
de la vis qui ferme compl•tement le volet de
l'air.

4 - PUISSANCES INTERMEDIAIRES

RŽglage du gaz
Le rŽglage n'est pas nŽcessaire.
RŽglage de l'air
Eteindre le bržleur en actionnant l'interrupteur
1)(A)p.26, retirer la came ˆ proÞl variable en pla-
•ant la fente 2)(A) du servomoteur en position
verticale et intervenir sur les vis intermŽdiaires
de la came pour que l'inclinaison de celle-ci soit
progressive.
Essayer plusieurs fois en faisant tourner
manuellement la came dÕavant en arri•re: le
mouvement doit •tre doux sans accrocs.
Faire attention de ne pas dŽplacer les vis aux
extrŽmitŽs de la came, celles-ci ont ŽtŽ rŽglŽes
au prŽalable pour l'ouverture du volet en 1•re et
2 •me allure.
Note
D•s que le rŽglage des puissances 2EME
ALLURE - 1ERE ALLURE - INTERMEDIAIRES
est terminŽ, contr™ler l'allumage. Celui-ci doit
produire un son identique au son du fonctionne-
ment qui s'ensuit. En cas de saccades, rŽduire
le dŽbit ˆ l'allumage.
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