Lynx 6900 Guide De L'utilisateur page 64

Laisser la suspension s'étendre normalement et vérifier l'espace à mi-chemin entre les roues
lisses de retour avant et arrière. Mesurer la distance entre la partie inférieure de la mâchoire
à bride et l'intérieur de la chenille. L'espace doit être celui qui est spécifié aux CARACTERIS-
TIQUES TECHNIQUES.
La tension de la chenille doit être celle qui est spécifiée dans les caractéristiques
techniques. Une chenille trop lâche risque d'entraîner un accident.
IMPORTANT : Une tension trop importante entraînera une perte de puissance et des
contraintes excessives sur les composants de suspension.
Réglage de la tension de chenille:
Retirer l'enjoliveur de roue lisse de retour. Desserrer les vis d'attache de roue lisse de retour.
Tourner les vis de réglage, le cas échéant. S'il s'avère impossible d'obtenir la tension correc-
te, contacter un concessionnaire Lynx agréé.
Ne pas essayer de vérifier la tension lorsque le moteur est en marche. Mettre le com-
mutateur d'allumage sur ARRET. Ne pas toucher la chenille lorsqu'elle tourne ; ceci
risque d'entraîner des blessures.
Alignement
Avant de vérifier l'alignement de la chenille, s'assurer qu'il n'y a pas de particules qui
pourraient tomber lors de sa rotation. Eloigner les mains, outils et vêtements de la
chenille.
Démarrer le moteur et accélérer légèrement de manière que la chenille tourne à peine. Ceci
doit s'effectuer dans un intervalle très court (15 à 20 secondes). Vérifier que la chenille est
bien centrée. Vérifier que la chenille est bien centrée, à savoir équidistante des deux côtés
entre les bords des guides de chenille et les mâchoires à bride.
Arrêter le moteur avant tout réglage. Desserrer les vis de retenue de la roue lisse de retour
arrière. Serrer la vis de réglage latérale où la mâchoire à bride est le plus loin possible des
guides de plaquette de chenille.
Serrer les contre-écrous et vis de retenue.
Serrer les écrous correctement. Si les contre-écrous ou les vis de réglage ne sont pas
serrées correctemen t, la chenille risque de se desserrer et d'être endommagée.
Redémarrer le moteur et tourner la chenille lentement pour revérifier l'alignement. Reposi-
tionner la motoneige au sol.
AVERTISSEMENT !
AVERTISSEMENT !
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