français
tirer le protège-main en direction de
N
la poignée tubulaire : U le frein de
chaîne est débloqué –
la tronçonneuse est prête à
l'utilisation ;
AVIS
Accélérer uniquement lorsque le frein de
chaîne est desserré. Un régime moteur
élevé avec frein de chaîne bloqué
(chaîne immobilisée) provoque, au bout
de quelques instants seulement, une
détérioration du moteur et des pièces
d'entraînement de la chaîne
(embrayage, frein de chaîne).
toujours contrôler tout d'abord le
N
graissage de la chaîne.
88
À une température très basse
faire chauffer le moteur pendant
N
quelques instants, en accélérant
légèrement ;
le cas échéant, procéder au réglage
N
pour l'utilisation en hiver, voir
« Utilisation en hiver ».
Arrêt du moteur
Placer le levier de commande
N
universel dans la position d'arrêt 0.
Si l'on a refait le plein après une panne
sèche
Enfoncer la soupape de
N
décompression ;
tirer à plusieurs reprises sur le câble
N
de lancement jusqu'à ce que le
débit de carburant soit suffisant ;
relancer le moteur.
N
Si le moteur ne démarre pas
Après le premier coup d'allumage du
moteur, le levier de commande universel
n'a pas été amené à temps dans la
position de démarrage à chaud n, le
moteur est noyé.
Placer le levier de commande
N
universel dans la position 0 ;
tourner le bouton situé au-dessus
N
de la poignée arrière vers la gauche
– de telle sorte que la fente soit à la
verticale ;
enlever le couvercle de carburateur
N
en tirant vers l'arrière ;
1
enlever le préfiltre (1) vers le haut ;
N
2
débrancher le contact de câble
N
d'allumage de la bougie (2) ;
dévisser la bougie et la sécher ;
N
tirer plusieurs fois sur le lanceur –
N
pour ventiler la chambre de
combustion ;
MS 290, MS 310, MS 390