Vonkenrooster In Uitlaatdemper; Bougie Controleren - Stihl MS 290 Notice D'emploi

Stelschroef stationair toerental (L)
N
linksom draaien tot de motor
regelmatig draait en goed opneemt
– bij carburateurs met L = 1/4 max.
tot aan de aanslag
Na elke correctie van de stand van de
stelschroef stationair toerental (L) moet
meestal ook de stand van de
aanslagschroef stationair toerental (LA)
worden gewijzigd.
Correctie van de carburateurafstelling
bij gebruik op grotere hoogtes
Als de motor niet optimaal draait, kan
een geringe correctie noodzakelijk zijn:
Standaardafstelling uitvoeren
N
Motor warm laten draaien
N
Hoofdstelschroef (H) iets rechtsom
N
(armer) draaien – max. tot aan de
aanslag
LET OP
Nadat is teruggekeerd vanuit grote
hoogte, de carburateurafstelling weer
terugzetten op de standaardafstelling.
Bij een te arme afstelling bestaat de
kans op motorschade door een gebrek
aan smering en oververhitting.
MS 290, MS 310, MS 390
Vonkenrooster in
uitlaatdemper
In enkele landen zijn de uitlaatdempers
uitgerust met een vonkenrooster.
Bij onvoldoende motorvermogen
N
het vonkenrooster in de
uitlaatdemper controleren
Uitlaatdemper laten afkoelen
N
1
1
1
Moeren (1) losdraaien en
N
wegnemen
3
Deksel (2) wegnemen
N
Vonkenrooster (3) wegnemen
N
Vervuild vonkenrooster reinigen, bij
N
beschadiging of sterke koolaanslag
vervangen
Vonkenrooster weer aanbrengen
N
Deksel monteren
N

Bougie controleren

Bij onvoldoende motorvermogen, slecht
starten of onregelmatig stationair
toerental eerst de bougie controleren.
Bougie uitbouwen – zie "Motor
N
2
starten/afzetten"
Vervuilde bougie reinigen
N
Elektrodeafstand (A) controleren –
N
zo nodig afstellen – zie "Technische
gegevens"
Oorzaken van de vervuiling van de
N
bougie opheffen
Mogelijke oorzaken zijn:
Te veel motorolie in de benzine
–
Vervuild luchtfilter
–
Ongunstige
–
bedrijfsomstandigheden
Nederlands
145