Réglage De L'angle De Trim Pour Les Modèles À Relevage Manuel - Yamaha F4B Manuel De L'utilisateur

Opération
bateau plus difficile à manœuvrer. Cela
augmente les risques d'accidents. Si le
bateau commence à devenir instable ou
difficile à manœuvrer, ralentissez ou ajus-
tez l'angle de trim.
L'angle de trim du moteur hors-bord contri-
bue à déterminer la position de la proue du
bateau dans l'eau. L'angle de trim correct est
affecté par des variables telles que la charge
du bateau, l'état de la mer et la vitesse de
navigation.
1. Angle de fonctionnement du trim
FMU39272
Réglage de l'angle de trim pour les
modèles à relevage manuel
FWM00400
●
Arrêtez le moteur avant d'ajuster l'angle
de trim.
●
Prenez garde à ne pas vous pincer lors-
que vous retirez et que vous installez la
tige.
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1
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●
Faites preuve de vigilance lorsque vous
essayez une position de trim pour la
première fois. Augmentez progressive-
ment la vitesse et soyez attentifs aux
éventuels signes d'instabilité et problè-
mes de contrôle. Un angle de trim in-
correct peut entraîner une perte de con-
trôle.
Le support de fixation est pourvu de 5 trous
pour ajuster l'angle de trim du moteur hors-
bord.
1. Arrêtez le moteur.
2. Relevez le moteur hors-bord et déposez
ensuite la tige de trim du support de fi-
xation.
1
1. Tige de trim
3. Pour relever la proue ("proue relevée"),
changez la position de la tige de trim
dans la direction "A". Pour abaisser la
proue ("proue abaissée"), changez la po-
sition de la tige de trim dans la direction
"B".
REMARQUE:
L'angle de trim du moteur hors-bord change
d'approximativement 4 degrés lorsque la tige
de trim est décalée de 1 trou.
4. Effectuez des tests de fonctionnement
avec le moteur hors-bord réglé suivant
différents angles de trim afin de trouver
la position qui convient le mieux à votre
bateau et à vos conditions d'utilisation.
A
B
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