Introducción; Uso Previsto; Principio De Funcionamiento - SKF TIH L Mode D'emploi

ЗАО "Берг АБ"
1. Introducción
El calentador de inducción SKF TIH L ha sido diseñado para calentar rodamientos
instalados con ajuste de interferencia sobre un eje. El calor provoca la dilatación
del rodamiento, lo que elimina la necesidad de utilizar la fuerza para su instalación.
Normalmente basta con una diferencia de temperatura de 90 °C entre el rodamiento y el
eje para que sea posible la instalación. Por tanto, a una temperatura ambiente de 20 °C el
rodamiento deberá calentarse hasta 110 °C.

1.1 Uso previsto

El TIH L ha sido diseñado para calentar rodamientos y otras piezas de trabajo metálicas
que forman un circuito cerrado. Algunos ejemplos son carcasas, casquillos, zunchos,
poleas y engranajes. Todos los rodamientos que encajen sobre el yugo y entre las bobinas
de inducción pueden calentarse con el TIH L. Adicionalmente, también puede colocarse
otra pieza de trabajo sobre la bobina de inducción más exterior. Consulte las imágenes del
principio de este manual para ver ejemplos.

1.2 Principio de funcionamiento

El principio de funcionamiento del TIH L
puede compararse a un transformador. La
corriente eléctrica de baja intensidad y alta
tensión que fluye en el devanado de las
bobinas de inducción del TIH L genera una
corriente de alta intensidad y baja tensión en
la pieza de trabajo. Puesto que la pieza de
trabajo presenta las características eléctricas
de una bobina con un único devanado en
cortocircuito, la corriente de gran intensidad
genera calor dentro de la pieza de trabajo.
Al generarse el calor en el interior de la
pieza de trabajo, todos los componentes del
calentador se mantienen fríos.
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SKF TIH L