Table des Matières
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3.1
Protections de transport
Les câbles de raccordement du moteur sont protégés départ usine de l'humidité pénétrant par l'extrémité au
moyen de capuchons rétractables.
Ne retirer ces capuchons de protection qu'immédiatement avant le branchement électrique de l'appareil.
ATTENTION
Ces capuchons de protection ne protègent que contre les projections d'eau, ils ne
sont pas étanches ! Ne pas immerger les extrémités des câbles de raccordement du
moteur, sinon de l'humidité peut parvenir dans l'espace de raccordement au moteur.
REMARQUE
Dans ces cas, fixer les extrémités des câbles de raccordement du moteur à un endroit sec.
ATTENTION
Ne pas endommager les isolations des câbles et des brins !
Pour éviter d'endommager l'arbre du moteur et sa suspension lorsque la pompe à moteur submersible est
transportée à l'horizontale, l'arbre est serré dans le sens axial départ usine.
ATTENTION
La sécurité de transport de l'arbre moteur doit être retiré avant la mise en service !
3.2
Stockage des appareils
ATTENTION
Protéger les produits Sulzer des intempéries, comme les rayons UV et la lumière
directe du soleil, l'ozone, l'humidité de l'air ambiant, diverses émissions de pous-
sière agressives, le gel etc. ayant des effets mécaniques. L'emballage d'origine
Sulzer avec la protection de transport correspondante (si montée départ usine) offre
une protection optimale des appareils. Si les appareils sont soumis à des tempéra-
tures inférieures à 0 °C/32 °F, veiller à exclure toute humidité ou présence d'eau dans le
circuit hydraulique, le système de refroidissement ou dans d'autres cavités. En cas de
fort gel, éviter de déplacer les appareils et les câbles de raccordement du moteur.
En cas de stockage dans des conditions extrêmes, par ex. dans des conditions cli-
matiques subtropicales ou désertiques, il est nécessaire de prendre des mesures de
protections supplémentaires. Nous vous les communiquerons volontiers sur demande.
REMARQUE
Normalement, les groupes Sulzer ne nécessitent pas de maintenance pendant le
stockage. Après des temps de stockage prolongés (après env. 1 an) il faut démonter
la sécurité de transport sur l'arbre du moteur (ceci ne concerne pas toutes les ver-
siojns). En tournant plusieurs fois l'arbre à la main, le réfrigérant (qui sert aussi au
refroidissement et au graissage de la garniture mécanique d'étanchéité), est mené
sur les surfaces d'étanchéité garantissant ainsi un fonctionnement irréprochable des
garnitures NAM. Le logement de l'arbre moteur ne nécessite aucun entretien.
Figure 6 Retrait de la protection de transport
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