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Soins du véhicule
Un cordon ou du tissu
apparaît à travers le caout-
chouc du pneu.
La bande de roulement ou le
flanc est fissuré, coupé ou
présente un accroc assez
profond pour pouvoir voir le
cordon ou le matériel.
Le pneu présente une bosse,
un renflement ou une
coupure.
Le pneu a une crevaison,
une coupure ou tout autre
dommage qui ne peut pas
être réparé en raison de la
taille ou de l'emplacement du
dommage.
Permutation de roue
Les pneus doivent être permutés
conformément aux intervalles
indiqués dans le programme de
maintenance. Se reporter à
Entretien de routine 0 303.
Les pneus sont tournés pour
que tous les pneus s'usent
uniformément. La première
permutation est la plus impor-
tante.
Dès qu'une usure anormale est
remarquée, effectuer la permuta-
tion des pneus dès que
possible, vérifier que la pression
de gonflage des pneus est
correcte et vérifier la présence
éventuelle de roues ou pneus
endommagés. Si l'usure
anormale persiste après la
permutation des pneus, vérifier
le parallélisme des roues. Se
reporter à Quand faut-il monter
des pneus neufs ? 0 280 et
Remplacement de roue 0 283.
Utiliser ce schéma de rotation si
le véhicule dispose de pneus de
taille différente à l'avant et à
l'arrière.
Différentes tailles de pneu ne
doivent pas être permutées de
l'avant vers l'arrière.