Wacker Neuson 5001 Notice D'utilisation page 37

Commande
Pédale de l'accélérateur
A
Fig. 31 : Pédale de l'accélérateur
Frein hydraulique
B
Fig. 32 : Pédale du frein
Frein de stationnement
18
Fig. 33 : Frein de stationnement
3-17
Le régime moteur est réglé avec la pédale de l'accélérateur A. Lors de la conduite, le
dumper accélère dans la mesure où le régime moteur augmente. Lorsqu'elle est
actionnée, la benne est basculée et redressée à plus grande vitesse dans la mesure où le
régime moteur augmente.
Fonction
Appuyer sur la pédale
Réduire la pression sur la pédale
Relâcher la pédale
La vitesse de conduite en marche AV ou AR est fonction de la position de la pédale de
l'accélérateur A.
Transmission hydrostatique.
Frein de service hydraulique B avec avec frein multidisques entièrement encapsulé à bain
d'huile dans le pont AV.
Important !
Utiliser le frein de service B pour freiner la machine en pente comme voulu.
Le frein de stationnement est un frein multidisques mécanique à bain d'huile dans le pont
AV, avec effet de freinage supplémentaire sur le pont AR au moyen de l'arbre de
transmission !
Desserrer le frein de stationnement.
Appuyer sur le levier de verrouillage S du levier du frein de stationnement 18.
Pousser le levier du frein de stationnement 18 en bas vers l'AV.
Serrer le frein de stationnement.
Tirer le levier du frein de stationnement 18 vers le haut.
S
Régime moteur en croissance
Régime moteur en baisse
Régime de ralenti
BA 5001-6001 FR – Édition 1.3 * *6001b330.fm