TFK mono sport Notice D'utilisation page 29

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN Y MONTAJE
Fig 1:
Para usar el tfk mono, dobla la barra de empuje (1) hacia arriba.
Esto desplegará el coche. Asegúrate de que los pasadores (2) se
enganchan audiblemente en la cerradura. Para doblarlos juntos, tire
de los dos cierres (2) hacia arriba, se mantendrán abiertos
automáticamente. Entonces puedes doblar la barra de
deslizamiento (1) hacia adelante. El marco se pliega
automáticamente. Para asegurarse de que permanezca plegado
durante el transporte, enganche el seguro de transporte (3).
Fig. 2:
Para montar las ruedas traseras, inserte el eje en el cuadro de modo
que el freno también esté en el soporte (4). Ata el gancho de freno
(5) al freno M-brake. Si quieres quitar las ruedas, suelta los ganchos
de freno (5) y pulsa el botón canguro (6) en el centro de la rueda.
Ahora puedes quitar las ruedas. Tiene la posibilidad de ajustar la
fuerza de frenado girando el tornillo de ajuste de los ganchos de
freno (5) hacia dentro o hacia fuera y fijarlos en la posición elegida
con el contratornillo.
Fig 3:
Empuje la rueda delantera en la abertura (7) prevista para ello hasta
que se enganche de forma audible. Girando el mando de ajuste (8)
puede elegir si la rueda delantera se bloquea en posición recta o
puede girar libremente. Si presionas el botón gris, puedes quitar la
rueda hacia abajo.
Fig. 4:
La rueda delantera del tfk sport se fija en la horquilla con el
acoplamiento rápido. Con el juego de ruedas neumáticas del tfk
mono y la rueda delantera del tfk sport se puede ajustar la
estabilidad en línea recta si es necesario utilizando las dos ruedas de
ajuste (9) situadas en el soporte de la rueda.
Fig. 5:
La altura de la barra de empuje se puede ajustar presionando las
dos juntas de ajuste (10). Si viaja con el tfk mono y el tfk sport, por
favor, coloque el lazo de seguridad (11) suministrado en el eje
trasero. Luego desliza el lado con la banda elástica sobre tu
muñeca. TFK recomienda que siempre use el lazo de seguridad para