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Manuels Connexes pour KTM 1190 Adventure 2016
Sommaire des Matières pour KTM 1190 Adventure 2016
- Page 1 MANUEL D'UTILISATION 2016 1190 Adventure Réf. 3213387fr...
- Page 3 CHER CLIENT KTM Permettez-nous de vous féliciter sincèrement d’avoir porté votre choix sur une moto KTM. Vous êtes désormais en possession d'une moto CHER CLIENT KTM moderne et sportive qui vous apportera beaucoup de plaisir si vous appliquez correctement les instructions de maintenance et d'entretien.
- Page 4 Toute reproduction, même partielle, et diffusion de toute sorte interdites sans autorisation écrite de l'auteur. ISO 9001(12 100 6061) Conformément à la norme internationale de qualité ISO 9001, KTM utilise des standards d'assurance qualité permettant d'obtenir une qualité maximale du produit.
- Page 5 SOMMAIRE Numéro de clé ........... 23 SOMMAIRE SYMBOLIQUE ..............8 Numéro de moteur ..........23 Symboles utilisés ..........8 Référence de la fourche........24 Conventions typographiques utilisées ..... 9 Référence de l'amortisseur........24 CONSIGNES DE SÉCURITÉ ........... 10 ÉLÉMENTS DE COMMANDE .......... 25 Définition de l'application - Utilisation conforme à...
- Page 6 SOMMAIRE 6.17 Outils de bord (Adventure EU/FR/AU/JP) ....40 7.9.12 « Damping »..........57 6.18 Poignées de retenue ........... 40 7.9.13 « Drive Mod » ..........57 6.19 Plaque de porte-bagages........41 7.9.14 Vue d'ensemble des menus......58 6.20 Repose-pieds passager ........41 7.9.15 «...
- Page 7 SOMMAIRE Charger le véhicule..........79 13.8 Nettoyer la chaîne..........104 10 CONSEILS D'UTILISATION ..........81 13.9 Contrôler la tension de la chaîne ....... 105 10.1 Travaux de contrôle et d'entretien avant chaque 13.10 Régler la tension de la chaîne ......106 mise en service..........
- Page 8 SOMMAIRE 14.6 Contrôler le niveau de liquide de frein à 16.14 Activer/désactiver la clé de contact ....176 l'arrière ............137 17 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT ....... 181 14.7 Faire l'appoint du liquide de frein à l'arrière ..138 17.1 Vérifier le niveau de liquide de refroidissement 14.8 Contrôler les plaquettes de frein arrière ....
- Page 9 SOMMAIRE 23.4 Partie-cycle ............. 208 23.4.1 Option : avec EDS........209 23.5 Circuit électrique ..........210 23.5.1 Option : avec EDS........210 23.6 Pneus ............. 211 23.7 Fourche ............211 23.7.1 Option : avec EDS........211 23.8 Amortisseur ............. 212 23.8.1 Option : avec EDS........
- Page 10 Tous les travaux accompagnés de ce symbole nécessitent des connaissances approfondies ainsi qu'un certain savoir- faire technique. Pour la sécurité de tous, faire exécuter ces travaux par un atelier KTM ! La moto y sera entretenue de manière optimale par des spécialistes ayant suivi une formation spécifique et disposant de l'outillage spécial nécessaire.
- Page 11 SYMBOLIQUE Conventions typographiques utilisées Ci-dessous sont expliqués certains formats de polices utilisés dans le présent document. Nom propre Caractérise un nom propre. ® Caractérise une marque déposée. Marque™ Caractérise une marque commerciale. Termes soulignés Renvoient à des détails techniques du véhicule ou caractérisent des termes techniques expliqués dans le glossaire.
- Page 12 Définition de l'application - Utilisation conforme à l'usage prévu Les motos sport de KTM ont été conçues et construites de manière à résister aux sollicitations courantes résultant d'une utilisation nor- male sur route et hors-piste sur terrain léger (terre battue), mais pas sur circuits.
- Page 13 CONSIGNES DE SÉCURITÉ Niveaux de danger et symboles Danger Remarque concernant un danger qui entraîne immédiatement ou avec certitude la mort ou de graves blessures lorsque les mesures correspondantes ne sont pas prises. Avertissement Remarque concernant un danger qui peut entraîner la mort ou de graves blessures lorsque les mesures correspondantes ne sont pas prises.
- Page 14 Le véhicule ne doit être utilisé que par des personnes instruites en la matière. Une homologation pour conduite sur routes est requise. Les pannes susceptibles de nuire à la sécurité doivent être sans délai réparées par un atelier KTM agréé.
- Page 15 Porter un équipement de protection (casque, bottes, gants, pantalon et blouson munis de protecteurs) pour tous les trajets. N'utiliser que des vêtements de protection en parfait état et qui correspondent aux directives légales. Dans votre propre intérêt, KTM recommande vivement de porter un équipement de protection adapté à la conduite du véhicule. Règles de travail Certaines opérations nécessitent des outils spéciaux.
- Page 16 Pour de plus amples informations sur le véhicule ou si certains points de ce manuel demandent des éclaircissements, contacter votre concessionnaire KTM agréé. Le manuel d'utilisation est un élément important faisant partie intégrante du véhicule. Il doit être remis au nouveau propriétaire lors de la...
- Page 17 Les travaux prescrits dans le plan d'entretien doivent être réalisés exclusivement auprès d'un atelier agréé KTM, puis confirmés aussi bien dans le carnet d'entretien & de garantie ainsi que sur KTM Dealer.net afin de conserver le droit à la garantie. La garantie est nulle et non avenue en cas de dommages et conséquences résultant de manipulations et/ou de modifications sur le véhicule.
- Page 18 Respecter les indications textuelles. Service après-vente Votre concessionnaire KTM agréé est à votre entière disposition pour toute question relative à votre véhicule et à la société KTM. La liste des concessionnaires agréés KTM est disponible sur le site web de KTM.
- Page 20 VUE DU VÉHICULE Vue avant gauche du véhicule (représentation simplifiée) K00336-10...
- Page 21 VUE DU VÉHICULE Prise pour accessoires électriques ( p. 33) Levier d'embrayage ( p. 25) Serrure de selle ( p. 39) Outils de bord ( p. 40) Poignées de retenue ( p. 40) Plaque de porte-bagages ( p. 41) Repose-pieds passager ( p.
- Page 22 VUE DU VÉHICULE Vue arrière droite du véhicule (représentation simplifiée) K00335-01...
- Page 23 VUE DU VÉHICULE Commodo ( p. 26) Bouchon du réservoir Contacteur-antivol ( p. 31) Bouton de démarrage ( p. 30) Bouton d'arrêt d'urgence ( p. 30) Poignée des gaz ( p. 26) Levier de frein à main ( p. 25) Vide-poches Réservoir de compensation du système de refroidissement Pédale de frein arrière (...
- Page 24 NUMÉROS DE SÉRIE Numéro de châssis Le numéro de châssis est gravé sur le cadre, à l'arrière et en bas à droite de la tête de direction. Le numéro de châssis est également indiqué sur la plaque signalétique. 402294-10 Plaque signalétique ...
- Page 25 NUMÉROS DE SÉRIE Numéro de clé Le numéro de clé Code number est indiqué sur la KEYCODECARD. Info Le numéro de clé est nécessaire pour commander une clé de rechange. Conserver cette KEYCODECARD en lieu sûr. La clé de programmation orange permet d'activer ou de désactiver la clé de contact noire.
- Page 26 NUMÉROS DE SÉRIE Référence de la fourche La référence de la fourche est frappée à l'intérieur de la fixation de l'axe de roue avant. 402295-10 Référence de l'amortisseur (Option : avec EDS) La référence de l'amortisseur est indiquée sur un autocollant situé sur le corps du bras de fourche, sous le ressort.
- Page 27 ÉLÉMENTS DE COMMANDE Levier d'embrayage Le levier d'embrayage est situé à gauche du guidon. L'embrayage à actionnement hydraulique s'ajuste automatiquement. M00546-10 Levier de frein à main Le levier de frein à main est situé à droite du guidon. Le levier de frein à...
- Page 28 ÉLÉMENTS DE COMMANDE Poignée des gaz La poignée des gaz est située à droite du guidon. S00216-10 Boutons à gauche sur le guidon 6.4.1 Commodo Le commodo est situé à gauche sur le guidon. Aperçu du commodo de gauche Contacteur de l'éclairage ( p.
- Page 29 ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6.4.2 Contacteur de l'éclairage Le contacteur de l'éclairage se trouve sur le commodo de gauche. États possibles Feu de croisement activé – Contacteur de l'éclairage en position . Dans cette position, le feu de croisement et le feu arrière sont allumés. Feu de route –...
- Page 30 ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6.4.4 Bouton de menu Le bouton de menu est situé en plein milieu du commodo de gauche. Les touches de menu permettent de commander l'écran matriciel sur le tableau de bord. La touche est la touche UP. ...
- Page 31 ÉLÉMENTS DE COMMANDE Info Une coupure automatique des clignotants est disponible sous forme de fonction logicielle optionnelle (ATIR). La fonction ATIR utilise un compteur de temps et de trajet. Si le clignotant était allumé pendant au moins 10 secondes et sur un trajet de 150 mètres, il est éteint.
- Page 32 ÉLÉMENTS DE COMMANDE Boutons à droite sur le guidon 6.5.1 Bouton d'arrêt d'urgence Le bouton d'arrêt d'urgence est situé à droite du guidon. États possibles Bouton d'arrêt d'urgence désactivé – Dans cette position, le circuit d'al- lumage est ouvert, le moteur s'éteint et le moteur à l'arrêt ne peut pas démarrer.
- Page 33 ÉLÉMENTS DE COMMANDE Contacteur-antivol Le contacteur-antivol se trouve devant le té de fourche supérieur. Info Utiliser uniquement une clé de contact noire pour enclencher le contact. La clé de programmation orange permet d'activer ou de désactiver la clé de contact noire.
- Page 34 Les clés de contact noires sont fournies à l'état activé. Deux autres clés de contact (numéro de la clé indiqué sur le KEYCODECARD) peuvent encore être commandées auprès d'un atelier KTM agréé, elles doivent être activées pour pouvoir être utilisées.
- Page 35 ÉLÉMENTS DE COMMANDE Déverrouiller la direction – Introduire la clé dans le contacteur antivol, l'enfoncer et tourner vers la droite. Retirer la clé. Il est à nouveau possible de tourner le guidon. 400731-01 6.10 Prise pour accessoires électriques (Adventure EU/FR/AU/JP) ...
- Page 36 ÉLÉMENTS DE COMMANDE (1190 Adventure CN) La prise pour les accessoires électrique est à gauche à côté du tableau de bord. Elle est branchée au plus permanent et protégé par un fusible. Prise pour accessoire électrique Tension 12 V Consommation électrique 10 A maximale...
- Page 37 ÉLÉMENTS DE COMMANDE Avertissement Danger pour l'environnement Une manipulation inadéquate du carburant constitue un danger pour l'environnement. – Le carburant ne doit pas pénétrer dans la nappe phréatique, le sol ou les canalisations. – Relever le cache du bouchon et enfoncer la clé de contact dans la serrure du réservoir.
- Page 38 ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6.12 Fermer le bouchon du réservoir – Rabattre le bouchon du réservoir – Tourner la clé de contact dans le sens des aiguilles d'une montre. S00352-10 – Enfoncer le bouchon du réservoir, tourner la clé de contact dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à...
- Page 39 ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6.13 Robinets de carburant De chaque côté du réservoir de carburant se trouve un robinet de carburant Info Pendant le fonctionnement, les robinets de carburant doivent rester ouverts. Les robinets de carburant sont fermés uniquement pour la dépose du réservoir de carburant.
- Page 40 ÉLÉMENTS DE COMMANDE (1190 Adventure CN) – Actionner le verrouillage dans le sens de la flèche et soulever le couvercle simultanément. S00946-10 6.15 Fermer le vide-poches (Adventure EU/FR/AU/JP) – Abaisser le couvercle Le verrouillage s'enclenche de façon audible. S00226-11...
- Page 41 ÉLÉMENTS DE COMMANDE (1190 Adventure CN) – Abaisser le couvercle Le verrouillage s'enclenche de façon audible. S00946-11 6.16 Serrure de selle (Option : avec EDS) La serrure de selle se trouve du côté gauche du véhicule. Elle peut être déverrouillée avec la clé de contact. 602614-10...
- Page 42 ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6.17 Outils de bord (Adventure EU/FR/AU/JP) Les outils de bord se trouvent sous la selle, dans le coffret de rangement. M00549-10 6.18 Poignées de retenue Pendant le trajet, le passager peut se tenir aux poignées de retenue M00550-10...
- Page 43 ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6.19 Plaque de porte-bagages La plaque de porte-bagages se trouve derrière la selle. Il est possible de fixer la plaque de base de support de valises (en option) sur la plaque de porte-bagages. Ne pas charger la plaque de porte-bagages au-delà de la capacité maximale indiquée. Charge maximale de la 8 kg (18 lb.) plaque de porte-bagages...
- Page 44 ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6.21 Sélecteur Le sélecteur est installé sur le côté gauche du moteur. 402299-10 La position des rapports est indiquée sur la figure. Le point mort se situe entre le 1er et le 2e rapport. 402299-11...
- Page 45 ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6.22 Pédale de frein arrière La pédale de frein arrière se trouve devant le repose-pied de droite. La pédale de frein arrière permet d'actionner le frein arrière. 402301-10 6.23 Béquille latérale La béquille latérale se trouve du côté gauche de la moto. La béquille latérale permet de reposer la moto.
- Page 46 ÉLÉMENTS DE COMMANDE 6.24 Béquille centrale (Option : Béquille centrale) Outre la béquille latérale, le véhicule est doté d'une béquille centrale 402031-10...
- Page 47 TABLEAU DE BORD Aperçu Écran matriciel ( p. 46) Compte tours Indicateur de changement de vitesse ( p. 49) Affichage par segment Témoins ( p. 47) 402341-10 Activation et test Activation Le tableau de bord est activé lorsque l'allumage est enclenché. Info La luminosité...
- Page 48 TABLEAU DE BORD Écran matriciel L'affichage sur l'écran matriciel est commandé par le biais du groupe de touches de menu p. 28). Une fois l'allumage enclenché, l'écran notifie la date de la prochaine révision ( p. 50). Si, au niveau des témoins ( p.
- Page 49 TABLEAU DE BORD Témoins États possibles Le témoin bleu du feu de route est allumé – Le feu de route est allumé. Le témoin rouge du dispositif antidémarrage s'allume/clignote – Message d'état ou d'erreur relatif à l'antidémarrage/à l'alarme. Le témoin de pression d'huile rouge s'allume – La pression de l'huile moteur est trop faible.
- Page 50 KTM agréé. Température du liquide de refroidissement – La température du liquide de refroidissement est trop élevée. Arrêter le moteur. Contacter un atelier KTM agréé. Réserve de carburant – La réserve de carburant s'amenuise. Faire le plein dès que possible.
- Page 51 Tension de la batterie – La tension de la batterie est trop faible. Charger la batterie avec un chargeur de batterie approprié. Service – Une révision doit être effectuée. Contacter un atelier KTM agréé. Bouton d'arrêt d'urgence – Le bouton d'arrêt d'urgence est coupé.
- Page 52 TABLEAU DE BORD « ODO » < 1.000 km (< 620 mi) Indicateur de changement de 6.500 tr/min vitesse toujours allumé pour Témoin de révision Après enclenchement de l'allumage, le témoin de révision est affiché brièvement. Les intervalles de révision dépendent de la distance parcourue et du temps écoulé. L'événe- ment survenant en premier est prioritaire.
- Page 53 TABLEAU DE BORD 7.9.2 « Trip 1 » – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « Trip 1 » apparaisse à l'écran matriciel. Le menu « Trip 1 » affiche la distance parcourue depuis la dernière réinitialisation, par exemple entre deux arrêts à...
- Page 54 TABLEAU DE BORD Maintenir la Toutes les entrées dans le menu « Trip 2 » sont supprimées. touche enfoncée pendant 3-5 secondes. 7.9.4 « General Info » – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « General Info » apparaisse à l'écran matriciel.
- Page 55 TABLEAU DE BORD 7.9.5 « TPMS » (en option) Avertissement Risque d'accident Le système de contrôle de la pression d'air des pneus ne rem- place par les contrôles avant de démarrer. Pour éviter de déclencher une fausse alarme, l'analyse des valeurs de pression d'air des pneus se déroule sur plusieurs minutes.
- Page 56 TABLEAU DE BORD 7.9.6 « Set Favorites » Condition • Le véhicule est à l'arrêt. – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « Set Favorites » apparaisse à l'écran matriciel. La touche SET permet d'ouvrir le menu. –...
- Page 57 TABLEAU DE BORD 7.9.8 « Warning » Condition • Message ou avertissement – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « Warning » apparaisse à l'écran matriciel. La touche SET permet d'ouvrir le menu. – A l'aide de la touche UP ou DOWN, naviguer dans les avertissements. Le menu «...
- Page 58 TABLEAU DE BORD 7.9.10 « MTC/ABS » Condition • Le véhicule est à l'arrêt. – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « MTC »/« ABS » apparaisse à l'écran matriciel. Le menu « MTC/ABS » permet de désactiver les dispositifs « MTC » et « ABS ». En «...
- Page 59 TABLEAU DE BORD 7.9.12 « Damping » Condition • Modèle avec EDS. – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « Damping » apparaisse à l'écran matriciel. La touche SET permet d'ouvrir le menu. – A l'aide de la touche UP ou DOWN, naviguer dans le menu. La touche SET permet de paramétrer l'amortissement.
- Page 60 TABLEAU DE BORD 7.9.14 Vue d'ensemble des menus L02902-01...
- Page 61 TABLEAU DE BORD Ecran de démarrage KTM Touches de menu « Favorites » « Trip 1 » « Trip 2 » « General Info » « TPMS » (en option) « Set Favorites » « Settings » « Warning » (activé uniquement en présence de messages) «...
- Page 62 TABLEAU DE BORD 7.9.15 « Language » Condition • Le véhicule est à l'arrêt. – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « Settings » apparaisse à l'écran matriciel. La touche SET permet d'ouvrir le menu. –...
- Page 63 TABLEAU DE BORD 7.9.17 « Temp » Condition • Le véhicule est à l'arrêt. – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « Settings » apparaisse à l'écran matriciel. La touche SET permet d'ouvrir le menu. –...
- Page 64 TABLEAU DE BORD 7.9.19 « Fuel Cons » Condition • Le véhicule est à l'arrêt. – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « Settings » apparaisse à l'écran matriciel. La touche SET permet d'ouvrir le menu. –...
- Page 65 TABLEAU DE BORD 7.9.21 « Shift Light » Condition • Le véhicule est à l'arrêt. – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « Settings » apparaisse à l'écran matriciel. La touche SET permet d'ouvrir le menu. –...
- Page 66 TABLEAU DE BORD 7.9.23 « DRL » Condition • Le véhicule est à l'arrêt. – Actionner la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu « Settings » apparaisse à l'écran matriciel. La touche SET permet d'ouvrir le menu. –...
- Page 67 ERGONOMIE Régler la selle du pilote Préparatifs – Déposer la selle passager. ( p. 101) Alternative 1 – Accrocher la selle du pilote avec les encoches sur le réservoir de carburant, pousser la selle vers le bas et en même temps vers l'avant. 401678-10 Alternative 2 –...
- Page 68 ERGONOMIE Position du guidon Les alésages de la fixation du guidon sont placés à une distance par rapport au milieu. Distance entre les 3,5 mm (0,138 in) alésages Le guidon peut être monté dans deux positions différentes. Ceci permet de régler le guidon dans la position la plus agréable pour le conducteur.
- Page 69 ERGONOMIE Indications prescrites Vis fixation de guidon 40 Nm Loctite ® 243™ (29,5 lbf ft) Info Positionner uniformément les fixations du guidon à gauche et à droite. – Positionner le guidon. Info Veiller à la pose correcte des câbles et des durites. –...
- Page 70 ERGONOMIE Régler le pare-brise – Tirer le levier de serrage dans le sens de la flèche. Le pare-brise est déverrouillé. S00344-10 – Amener le pare-brise dans la position souhaitée. S00345-01...
- Page 71 ERGONOMIE – Pousser le levier de serrage dans le sens de la flèche. Le pare-brise est verrouillé. S00344-11 Régler la position de base du levier d'embrayage – La vis de réglage permet de régler la position de base du levier d'embrayage en fonction de la taille de la main du conducteur.
- Page 72 ERGONOMIE Régler la position de base du levier de frein à main – Adapter la position de base du levier de frein à main à la taille de la main du pilote, à l'aide de la molette de réglage Info Pousser le levier de frein à...
- Page 73 ERGONOMIE Régler les repose-pieds Info Les étapes sur les supports de repose-pied sont identiques à droite et à gauche. – Enlever la vis La pédale de frein arrière bascule vers le haut jusqu'en butée. M00643-10 – Enlever la goupille de sécurité ...
- Page 74 ERGONOMIE – Enlever les vis M00645-10 – Régler le support de repose-pied dans la position souhaitée. 602625-01 – Mettre les vis en place et serrer. Indications prescrites Vis support de repose-pieds 25 Nm Loctite ® 243™ avant (18,4 lbf ft) M00645-10...
- Page 75 ERGONOMIE – Monter le repose-pied avec son ressort et mettre l'axe en place. Pince pour ressort de repose-pied (58429083000) – Monter la rondelle et la goupille de sécurité M00598-10 – Placer la pédale de frein arrière. –...
- Page 76 ERGONOMIE – S'asseoir sur le véhicule en position de conduite et mesurer la distance entre le haut de la botte et le sélecteur. Écart entre le levier de vitesse et l'arête 10… 20 mm (0,39… 0,79 in) supérieure de la botte »...
- Page 77 ERGONOMIE – Nettoyer la denture du sélecteur et de l'arbre de sélection. – Amener le sélecteur dans la position souhaitée sur l'arbre de sélection et faire s'engre- ner la denture. Info La plage de réglage est limitée. Le sélecteur ne doit toucher aucun composant pendant l'opération. 0 0 A –...
- Page 78 ERGONOMIE – Mettre la vis en place et serrer. Indications prescrites Vis de joint à rotule sur la 10 Nm Loctite ® 243™ tige du cylindre de frein à (7,4 lbf ft) pied – Accrocher le ressort ...
- Page 79 Avertissement Risque d'accident Tenue de route non garantie en cas d'utilisation de pneus/roues non homologués et/ou non recommandés. – Utiliser uniquement des pneus/roues homologués et/ou recommandés par KTM, bénéficiant de l'indice de vitesse correspon- dant. Avertissement Risque d'accident Adhérence au sol réduite en cas de pneus neufs.
- Page 80 – S'assurer que les travaux de « Contrôle à la livraison du véhicule » ont bien été effectués par un atelier KTM. Le certificat de livraison et le carnet d'entretien & de garantie sont délivrés à la remise du véhicule.
- Page 81 MISE EN SERVICE Info Si le régime moteur maximal est dépassé avant même la première révision, l'indicateur de changement de vitesse clignote. Charger le véhicule Avertissement Risque d'accident Comportement instable. – Ne pas dépasser le poids total autorisé ni la charge sur essieu maximale. Le poids total est calculé comme suit : moto en état de marche et plein de carburant fait, conducteur et passager portant vêtements de protection et casque, bagages.
- Page 82 MISE EN SERVICE Avertissement Risque d'accident Les bagages désordonnés altèrent la bonne visibilité des autres usagers de la route. – Un feu arrière masqué rend la moto moins visible pour les usagers de la route qui la suivent, en particulier dans l'obscurité. Contrôler que les bagages sont bien fixés.
- Page 83 CONSEILS D'UTILISATION 10.1 Travaux de contrôle et d'entretien avant chaque mise en service Info Avant chaque déplacement, contrôler l'état du véhicule et la sécurité routière du véhicule. Pendant le trajet, le véhicule doit être en parfait état technique. – Contrôler le niveau d'huile moteur. ( p.
- Page 84 CONSEILS D'UTILISATION 10.2 Démarrage Danger Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent faire perdre conscience, ou même entraîner la mort. – Ne laisser tourner le moteur qu'en milieu bien aéré, ne pas démarrer ni laisser le moteur fonctionner en milieu fermé sans sys- tème d'aération.
- Page 85 CONSEILS D'UTILISATION – Enfoncer le bouton de démarrage Info Actionner le bouton de démarrage seulement à l'issue du contrôle de fonctionne- ment du tableau de bord. NE PAS accélérer au démarrage. Une accélération au moment du démarrage empêche le dispositif de gestion du moteur d'injecter du carburant, le moteur ne peut donc pas démarrer.
- Page 86 CONSEILS D'UTILISATION Avertissement Risque d'accident Déclenchement d'anomalies de fonctionnement liées à une clé de contact dans une position incorrecte. – Ne pas modifier la position de la clé de contact pendant le trajet. Avertissement Risque d'accident Manque de concentration sur la circulation lors de l'exécution de réglages en cours de route. –...
- Page 87 échéant, rectifier le niveau de liquide de refroidissement. La poursuite du trajet avec la lampe-témoin de niveau de liquide de refroidissement allumée entraîne un dommage moteur. Info En cas de bruits anormaux pendant la conduite, il convient de s'arrêter immédiatement, d'éteindre le moteur et de contacter un atelier KTM.
- Page 88 – Si la lampe-témoin de pression d'huile commence à clignoter pendant le trajet, s'ar- rêter immédiatement et couper le moteur. Contacter un atelier KTM agréé. – Si la lampe-témoin du moteur commence à clignoter pendant le trajet, contacter...
- Page 89 Avertissement Risque d'accident Freinage réduit lorsque le point de pression est incertain. – Contrôler le système de frein, ne pas poursuivre le trajet. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Avertissement Risque d'accident Défaillance du système de freinage. –...
- Page 90 CONSEILS D'UTILISATION Avertissement Risque d'accident Distances de freinage plus longues en raison d'un poids total plus important. – Tenir compte du fait que la distance de freinage est plus longue en présence d'un passager et de bagages. Avertissement Risque d'accident Retard dans le freinage sur les routes soumises à un épandage de sel de déneigement. –...
- Page 91 CONSEILS D'UTILISATION Avertissement Risque d'accident Blocage de la roue suite à l'action du frein moteur. – En cas de freinage d'urgence, de freinage absolu et de freinage sur sol glissant, tirer sur le levier d'embrayage. Avertissement Risque d'accident Adhérence au sol réduite lors du freinage en dévers ou sur sol en pente latérale. –...
- Page 92 CONSEILS D'UTILISATION Remarque Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule. Si le véhicule roule ou tombe, il risque d’être fortement endommagé. Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule. – Stationner le véhicule sur un sol plan et ferme. –...
- Page 93 CONSEILS D'UTILISATION – Bloquer la direction et, à cet effet, braquer le guidon vers la gauche jusqu'en butée, enfoncer la clé de contact noire, en position OFF , puis la tourner en position LOCK . Pour faciliter l'enclenchement du blocage de la direction, bouger un peu le guidon. Retirer la clé...
- Page 94 Dans certains pays et régions, il peut arriver que la qualité du carburant disponible et sa propreté ne soient pas suffisantes. Cela peut occasionner des défaillances du circuit de carburant. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) –...
- Page 95 CONSEILS D'UTILISATION – Arrêter le moteur. – Ouvrir le bouchon du réservoir. ( p. 34) – Remplir le réservoir de carburant au maximum jusqu'au bord inférieur de la tubu- lure de remplissage. Capacité totale du 23 l (6,1 US gal) Supercarburant sans plomb (ROZ réservoir de carbu- 95/RON 95/PON 91) (...
- Page 96 30.000 km (18.600 mi) tous les 15.000 km (9.300 mi) au bout de 1.000 km (620 mi) ○ ● ● ● ● Relever la mémoire d'erreurs avec l'outil de diagnostic KTM. ● ● ● ● Vérifier la pression de carburant. ○ ●...
- Page 97 PLAN D'ENTRETIEN tous les deux ans tous les ans tous les 30.000 km (18.600 mi) tous les 15.000 km (9.300 mi) au bout de 1.000 km (620 mi) ● ● Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche. ● ● ● ●...
- Page 98 ○ ● ● ● ● Réinitialiser l'affichage de l'intervalle d'entretien. ○ ● ● ● ● Faire le rapport des interventions sur la plateforme KTM Dealer.net et dans le carnet d'entretien & de garan- tie. ○ Intervalle unique ● Intervalle périodique...
- Page 99 PLAN D'ENTRETIEN 11.3 Travaux recommandés tous les quatre ans tous les deux ans tous les ans tous les 15.000 km (9.300 mi) au bout de 1.000 km (620 mi) ○ ● Vérifier/nettoyer le gicleur d'huile pour le graissage d'embrayage. ● Vérifier les roulements du bras oscillant.
- Page 100 RÉGLAGE DE LA PARTIE CYCLE 12.1 « Damping » (Option : avec EDS) États possibles Sport – Réglage rigide des éléments de suspension avec réponse directe de la partie- • cycle Street – Réglage normal des éléments de suspension avec réponse directe de la partie- •...
- Page 101 RÉGLAGE DE LA PARTIE CYCLE 12.3 Fourche/amortisseur (Option : avec EDS) Le EDS(Electronic Damping System) permet d'adapter la partie-cycle individuellement, sans outil. Toujours adapter la partie-cycle au style de conduite et à la charge utile. Le menu « Load » permet de régler la partie-cyle en fonction de la charge. Le menu «...
- Page 102 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13.1 Soulever le véhicule sur la béquille centrale (Option : Béquille centrale) Remarque Danger d'endommagement Le véhicule en stationnement est susceptible de rouler accidentellement ou tomber. – Toujours stationner le véhicule sur un sol plan et ferme. Remarque Détérioration du matériel Dommage et destruction de composants dus à...
- Page 103 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE – S'assurer que la direction est déverrouillée. – Déplacer le véhicule vers l'avant en poussant des deux mains sur le guidon. – Pendant le basculement du véhicule sur la béquille centrale, actionner le frein avant pour éviter que le véhicule ne se mette à...
- Page 104 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13.4 Monter la selle passager – Accrocher les crochets de la selle passager dans les brides sur l'arrière du cadre, abais- ser à l'avant tout en poussant vers l'arrière. – Introduire les axes de verrouillage dans le cadre et enfoncer la selle passager par l'avant jusqu'à...
- Page 105 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13.6 Monter la selle du pilote Travail principal – Accrocher les encoches de la selle du pilote sur le réservoir à carburant, dans la posi- tion d'assise souhaitée , pousser la selle du pilote vers l'avant et en même temps l'abaisser à...
- Page 106 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13.8 Nettoyer la chaîne Avertissement Risque d'accident La présence de lubrifiant sur les pneus diminue leur adhérence. – Enlever le lubrifiant avec un nettoyant approprié. Avertissement Risque d'accident Freinage réduit en raison d'huile ou de graisse sur les disques de frein. –...
- Page 107 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE Travail principal – Nettoyer régulièrement la chaîne. – Rincer les salissures grossières au jet d'eau à faible pression. – Enlever les restes de graisse à l'aide d'un produit nettoyant pour chaîne. Nettoyant pour chaîne ( p.
- Page 108 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE Travail principal – Mettre la boîte de vitesses au point mort – Au niveau du guide-chaîne, pousser la chaîne vers le haut et déterminer la tension de chaîne Info La partie supérieure de la chaîne doit alors se tendre.
- Page 109 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE Préparatifs (Option : Béquille centrale) – Soulever le véhicule sur la béquille centrale. ( p. 100) – Contrôler la tension de la chaîne. ( p. 105) Travail principal – Desserrer l'écrou – Desserrer les écrous –...
- Page 110 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE Info Les tendeurs de chaîne peuvent pivoter sur 180°. Retouche (Option : Béquille centrale) – Débéquiller le véhicule de la béquille centrale. ( p. 100) 13.11 Vérifier la chaîne, la couronne et le pignon de chaîne Préparatifs (Option : Béquille centrale) –...
- Page 111 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE – Mettre la boîte de vitesses au point mort – Tirer sur la partie inférieure de la chaîne avec le poids indiqué Indications prescrites Poids pour la mesure de l'usure de la 15 kg (33 lb.) chaîne –...
- Page 112 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE – Contrôler l'usure des encoches du guide-chaîne. Info Lorsque le patin de chaîne est neuf, les rivets sont visibles à la moitié de le bord inférieur de l'encoche. » Lorsque les rivets de la chaîne ne sont plus visibles sur le bord inférieur de l'en- coche du patin de chaîne : –...
- Page 113 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13.12 Contrôler/rectifier le niveau de liquide d'embrayage hydraulique Avertissement Irritations de la peau En cas de contact avec la peau, le liquide de frein peut provoquer une irritation. – Éviter le contact avec les yeux ou la peau. Ne pas laisser à la portée des enfants. –...
- Page 114 Risque d'accident Comportement routier instable dû au jeu du palier incorrect de la tête de direction. – Régler sans tarder le jeu du palier de la tête de direction. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Info Une conduite avec la moto pendant une période prolongée, en présence de jeu dans le palier de la tête de direction, risque d'en-...
- Page 115 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE Préparatifs (Option : Béquille centrale) – Soulever le véhicule sur la béquille centrale. ( p. 100) Travail principal – Charger le véhicule à l'arrière. La roue avant ne doit avoir aucun contact avec le sol. –...
- Page 116 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13.14 Déposer la protection de fourche inférieure – Enlever les vis – Abaisser un peu la protection de fourche M00557-10 – Débrancher les connecteurs de l'avertisseur sonore. – Décrocher le capteur de température –...
- Page 117 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13.15 Monter la protection de fourche inférieure – Brancher les connecteurs de l'avertisseur sonore. – Accrocher le capteur de température M00558-11 – Placer la protection de fourche – Mettre les vis en place et serrer.
- Page 118 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13.16 Déposer l'habillage latéral à l'avant – Enlever la vis G00576-10 – Enlever les vis – Déposer le cache latéral – Répéter les étapes de travail du côté opposé. M00560-10...
- Page 119 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13.17 Monter l'habillage latéral à l'avant – Placer le cache latéral dans la zone sous le cache du réservoir. M00561-10 – Accrocher et fixer l'habillage latéral avec l'ergot et le support sur le réservoir de carburant.
- Page 120 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE – Mettre la vis en place et serrer. Indications prescrites Vis élément de l'habillage 3,5 Nm (2,58 lbf ft) G00576-11 – Mettre les vis en place et serrer. Indications prescrites Vis élément de l'habillage 3,5 Nm (2,58 lbf ft) –...
- Page 121 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE Travail principal – Enlever la vis G00581-10 – Enlever la vis K00340-10 – Débloquer l'ergot sur l'habillage intérieur. 602638-10...
- Page 122 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE – Sortir le déflecteur de plaque-phare de son logement par le côté. G00584-10 – Sortir le déflecteur de plaque-phare de son support par le haut. G00585-10 – Débrancher le connecteur – Déposer le déflecteur de plaque-phare avec le clignotant. –...
- Page 123 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13.19 Monter le déflecteur de plaque-phare Travail principal – Brancher le connecteur G00586-11 – Mettre en place le déflecteur de plaque-phare dans son support Info Prendre garde au passage du câble de clignotant. G00585-11...
- Page 124 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE – Pousser le déflecteur de plaque-phare dans son logement par le côté. G00584-11 – Positionner le crochet dans l'alésage. G00583-10 – Mettre la vis en place et serrer. Indications prescrites Vis déflecteur de plaque-phare M5x17 3,5 Nm (2,58 lbf ft)
- Page 125 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE – Mettre la vis en place et serrer. Indications prescrites Vis déflecteur de plaque-phare M5x17 3,5 Nm (2,58 lbf ft) – Répéter les étapes de travail du côté opposé. G00581-11 Retouche – Monter le cache du réservoir. ( p.
- Page 126 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13.21 Monter le garde-boue avant – Positionner le garde-boue. Info Faire attention à l'agencement des durites de frein et du câble. – Mettre les vis en place et serrer. Indications prescrites Vis garde-boue M5x12 3,5 Nm (2,58 lbf ft) S00356-11...
- Page 127 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE – Enlever la vis – Enlever la vis 202566-10 – Enlever la vis G00579-10 – Soulever le cache du réservoir à l'arrière et l'enlever par l'avant. G00580-10...
- Page 128 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13.23 Monter le cache du réservoir Travail principal – Placer le cache du réservoir. Info Prendre garde à la lèvre d'étanchéité. – Mettre la vis en place et serrer. Indications prescrites Vis élément de l'habillage 3,5 Nm G00579-11 (2,58 lbf ft)
- Page 129 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE – Mettre la vis en place et serrer. Indications prescrites Vis élément de l'habillage 6 Nm (4,4 lbf ft) – Mettre la vis en place et serrer. Indications prescrites Vis élément de l'habillage 3,5 Nm (2,58 lbf ft) 202566-11...
- Page 130 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13.25 Monter le pare-brise – Mettre le pare-brise en place. – Mettre les vis en place et serrer. Indications prescrites Vis pare-brise 3,5 Nm (2,58 lbf ft) K00341-11 13.26 Déposer la protection moteur –...
- Page 131 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LA PARTIE-CYCLE 13.27 Monter la protection moteur – Positionner la protection du moteur . Mettre les vis en place et serrer. Indications prescrites Vis protection du moteur 10 Nm (7,4 lbf ft) S00331-11...
- Page 132 – Les travaux de maintenance et les réparations doivent être effectués dans les règles de l'art. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) 0 0 1 L'ABS est un système de sécurité qui empêche le blocage des roues en ligne droite, sans exercer de forces latérales.
- Page 133 SYSTÈME DE FREIN Avertissement Risque d'accident Basculement du véhicule – Le risque de basculement du véhicule, dans certaines situations extrêmes (par ex. centre de gravité des bagages trop haut, revêtements alternatifs de la chaus- sée, pentes raides, freinage abrupt sans possibilité de débrayer) ne peut pas tou- jours être évité.
- Page 134 14.2 Vérifier les disques de frein Avertissement Risque d'accident Efficacité des freins amoindrie par un/des disque(s) de frein usé(s). – Remplacer sans tarder le/les disque(s) de frein usé(s). (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.)
- Page 135 Un niveau de liquide de frein inférieur au repère MIN peut résulter d'une fuite du système de freinage ou d'une forte usure des plaquettes de frein. Contrôler le système de frein, ne pas poursuivre le trajet. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre...
- Page 136 Avertissement Risque d'accident Freinage réduit suite à un liquide de frein usé. – Vidanger le liquide de frein des freins avant et arrière selon le plan d'entretien. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) – Amener le réservoir de liquide de frein situé sur le guidon en position horizontale.
- Page 137 Avertissement Risque d'accident Freinage réduit suite à un liquide de frein usé. – Vidanger le liquide de frein des freins avant et arrière selon le plan d'entretien. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Avertissement Nuisance sur l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
- Page 138 Risque d'accident Freinage réduit lorsque les plaquettes de frein sont usées. – Remplacer sans tarder les plaquettes de frein usées. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Remarque Risque d'accident Efficacité des freins amoindrie par des disques de frein endommagés.
- Page 139 Un niveau de liquide de frein inférieur au repère MIN peut résulter d'une fuite du système de freinage ou d'une forte usure des plaquettes de frein. Contrôler le système de frein, ne pas poursuivre le trajet. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.)
- Page 140 Un niveau de liquide de frein inférieur au repère MIN peut résulter d'une fuite du système de freinage ou d'une forte usure des plaquettes de frein. Contrôler le système de frein, ne pas poursuivre le trajet. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.)
- Page 141 Nettoyer aussitôt à l'eau le liquide de frein ayant débordé ou ayant été renversé. S00359-10 14.8 Contrôler les plaquettes de frein arrière Avertissement Risque d'accident Freinage réduit lorsque les plaquettes de frein sont usées. – Remplacer sans tarder les plaquettes de frein usées. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.)
- Page 142 SYSTÈME DE FREIN Remarque Risque d'accident Efficacité des freins amoindrie par des disques de frein endommagés. – Lors du remplacement trop tardif des plaquettes de frein, les patins de frein en acier patinent sur le disque. Ceci entraîne une forte diminution de l'effet de freinage et la destruction des disques. Contrôler régulièrement les plaquettes de frein. –...
- Page 143 ROUES, PNEUS 15.1 Déposer la roue avant Préparatifs (Option : Béquille centrale) – Soulever le véhicule sur la béquille centrale. ( p. 100) Travail principal – Charger le véhicule à l'arrière. La roue avant ne doit avoir aucun contact avec le sol. –...
- Page 144 ROUES, PNEUS – Desserrer de quelques tours la vis – Desserrer les vis – Pousser sur la vis , pour sortir l'axe hors de la fixation de l'essieu de roue avant. – Retirer la vis Avertissement Risque d'accident Efficacité...
- Page 145 ROUES, PNEUS 15.2 Monter la roue avant Avertissement Risque d'accident Freinage réduit en raison d'huile ou de graisse sur les disques de frein. – Veiller impérativement à ce que les disques de frein ne soient pas souillés d'huile ou de graisse, les nettoyer si nécessaire au moyen de nettoyant pour freins.
- Page 146 ROUES, PNEUS Avertissement Risque d'accident Freinage réduit en raison d'huile ou de graisse sur les disques de frein. – Veiller impérativement à ce que les disques de frein ne soient pas souillés d'huile ou de graisse, les nettoyer si nécessaire au moyen de nettoyant pour freins.
- Page 147 ROUES, PNEUS – Retirer la fixation du levier de frein à main. – Positionner le capteur de vitesse de rotation des roues dans l'alésage. – Mettre la vis en place et la serrer. Indications prescrites Autres vis sur partie-cycle 10 Nm (7,4 lbf ft) (Option : Béquille centrale) –...
- Page 148 ROUES, PNEUS Travail principal – Repousser l'étrier contre le disque à la main pour refouler les pistons. M00612-01 – Enlever la vis et extraire le capteur de vitesse de rotation de la roue hors de l'alésage. S00277-10 – ...
- Page 149 ROUES, PNEUS – Retirer l'axe de façon à ce que la roue arrière puisse être poussée vers l'avant. – Pousser la roue arrière aussi loin que possible vers l'avant. Enlever la chaîne de la cou- ronne et la poser sur la protection de couronne Avertissement Risque d'accident Efficacité...
- Page 150 ROUES, PNEUS – Vérifier l'usure et la dégradation de l'axe de roue. » Si l'axe de roue est endommagé ou usé : – Remplacer le roulement de roue. – Nettoyer et lubrifier la bague d'étanchéité et la surface de roulement de la douille-entretoise.
- Page 151 ROUES, PNEUS – Enfoncer l'axe jusqu'en butée, monter le tendeur de chaîne et l'écrou Info Mettre les tendeurs de chaîne en place dans la même position. – Vérifier que les tendeurs sont plaqués contre les vis de réglage. Indications prescrites Pour que la roue arrière soit bien dans l'axe, les repères des tendeurs gauche et droit ...
- Page 152 ROUES, PNEUS 15.5 Vérifier le joint amortisseur du moyeu arrière Info La force du moteur est transmise de la couronne à la roue arrière, par le biais de 6 joints amortisseurs. Les joints amortisseur s'usent pendant le fonctionnement. Si les joints ne sont pas remplacés à temps, les supports couronne et le moyeu arrière risque d'être endommagé.
- Page 153 Avertissement Risque d'accident Perte de contrôle du véhicule suite à l'éclatement d'un pneu. – Remplacer immédiatement les pneus endommagés ou usés, par mesure de sécurité. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Avertissement Risque de chute Dégradation du comportement sur route due à une différence de structure de pneu à l'avant et à l'arrière.
- Page 154 Avertissement Risque d'accident Tenue de route non garantie en cas d'utilisation de pneus/roues non homologués et/ou non recommandés. – Utiliser uniquement des pneus/roues homologués et/ou recommandés par KTM, bénéficiant de l'indice de vitesse correspon- dant. Avertissement Risque d'accident Adhérence au sol réduite en cas de pneus neufs.
- Page 155 DOT. Les deux premiers chiffres correspondent à la semaine de fabrica- tion et les deux derniers à l'année de fabrication. Indépendamment de l'usure réelle des pneus, KTM préconise un changement de pneus au plus tard tous les 5 ans.
- Page 156 Risque d'accident Comportement routier instable en présence d'une mauvaise tension des rayons. – Surveiller la tension des rayons. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Info Un rayon desserré peut engendrer très facilement un voilage latéral et radial de la roue. Les autres rayons risquent de se desserrer très rapidement.
- Page 157 ROUES, PNEUS – Battre légèrement contre chaque rayon avec un tournevis. Info La fréquence du son dépend de la longueur des rayons et de leur diamètre. Des fréquences de son différentes alors que les rayons sont de même longueur et de même diamètre indiquent des tensions de rayon différentes. Un son aigu doit retentir.
- Page 158 CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16.1 Feu diurne Le feu diurne/la veilleuse est intégré(e) dans le phare principal. Le feu diurne (DRL) peut être enclenché lorsque la visibilité est bonne. Enclencher le feu diurne sur le tableau de bord. Le capteur de luminosité pilote le tout sur le tableau de bord. Lorsque les conditions de visibilité...
- Page 159 CIRCUIT ÉLECTRIQUE Préparatifs – Désactiver tous les consommateurs de courant et arrêter le moteur. – Déposer la selle passager. ( p. 101) – Déposer la selle du pilote. ( p. 102) Travail principal – Tirer le verrouillage dans le sens de la flèche. –...
- Page 160 CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16.3 Poser la batterie Avertissement Risque de blessures L'acide et les gaz de la batterie entraînent de graves brûlures. – Tenir les batteries hors de portée des enfants. – Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection. –...
- Page 161 CIRCUIT ÉLECTRIQUE Indications prescrites Vis pôle de batterie 4,5 Nm (3,32 lbf ft) – Rabattre le cache et le pousser doucement vers le bas. L'emboîtement du cache est perceptible à l'oreille. M00572-11 Retouche – Monter la selle du pilote. ( p.
- Page 162 La batterie ne nécessite aucun entretien, autrement dit il n'est pas nécessaire de contrôler le niveau de l'électrolyte. Lorsque la batterie n'est pas chargée avec le chargeur de batterie KTM, il faut la sortir pour la charger. Sinon, des surtensions risquent d'endommager les composants électroniques.
- Page 163 CIRCUIT ÉLECTRIQUE Travail principal – Tirer le verrouillage dans le sens de la flèche. – Ouvrir le cache M00572-10 – Débrancher le câble négatif sur la batterie pour éviter tout dommage sur le système électronique de la moto. M00562-10 –...
- Page 164 CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Couper le chargeur en fin de charge et le déconnecter de la batterie. Indications prescrites L'intensité, la tension et le temps de charge ne doivent en aucun cas être dépassés. Charger régulièrement la batterie lorsque 3 mois la moto n'est pas utilisée –...
- Page 165 CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Régler la date et l'heure. 16.5 Remplacer le fusible général Avertissement Danger d'incendie L'utilisation de fusibles inadéquats peut entraîner une surcharge de l'équipement électrique. – N'utiliser que des fusibles d'ampérage prescrit. Ne jamais court-circuiter ou réparer un fusible. Préparatifs –...
- Page 166 CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Retirer les capuchons M00564-10 – Enlever le fusible général défectueux Info Un fusible défectueux est reconnaissable au coupe-circuit ouvert. Le relais de démarrage est également équipé d'un fusible de réserve Le fusible général permet de sécuriser l'ensemble des consommateurs élec- triques du véhicule.
- Page 167 CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Mettre l'habillage arrière en place. – Mettre les vis en place et serrer. Indications prescrites Vis élément de l'habillage 3,5 Nm (2,58 lbf ft) K00334-10 Retouche – Monter la selle du pilote. ( p. 103) –...
- Page 168 CIRCUIT ÉLECTRIQUE Travail principal – Ouvrir le couvercle de la boîte à fusibles M00566-10 (Option : avec EDS) – Contrôler les fusibles. Info Un fusible défectueux est reconnaissable au coupe-circuit ouvert. – Retirer le fusible défectueux. Indications prescrites Fusible res - 10 A - fusible de secours M00567-10 Fusible res - 15 A - fusible de secours...
- Page 169 CIRCUIT ÉLECTRIQUE Fusible (58011109115) ( p. 210) Fusible (58011109125) ( p. 210) Fusible (58011109140) ( p. 210) Conseil Mettre en place un nouveau fusible de réserve pour qu'il soit disponible, le cas échéant. – Vérifier le bon fonctionnement du consommateur. –...
- Page 170 CIRCUIT ÉLECTRIQUE Travail principal – Enlever les vis – Retirer la plaque-phare par l'avant. S00368-10 – Débrancher le connecteur – Poser la plaque-phare sur un chiffon doux pour ne pas endommager le phare. 602645-10...
- Page 171 CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16.8 Poser la plaque-phare et le phare Travail principal – Brancher le connecteur du phare. – Contrôler le fonctionnement de l'éclairage. – Positionner la plaque-phare. 602645-11 – Mettre les vis en place et serrer. Indications prescrites Autres vis sur partie-cycle 10 Nm (7,4 lbf ft) S00368-11...
- Page 172 CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Vérifier le réglage du phare. ( p. 174) 16.9 Remplacer l'ampoule du feu de croisement Remarque Endommagement du réflecteur Intensité lumineuse réduite. – Les traces de graisse présentes sur le verre du feu s'évaporent à la chaleur et s'incrustent sur le réflecteur. Nettoyer le verre avant le montage et le préserver des dépôts de graisse.
- Page 173 CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Brancher le connecteur à l'ampoule de phare neuve. Feu de croisement (H11 / douille PGJ19-2) ( p. 210) – Placer l'ampoule dans la douille et visser dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en butée. L'ampoule de phare se verrouille dans la douille.
- Page 174 CIRCUIT ÉLECTRIQUE Préparatifs – Désactiver tous les consommateurs de courant et arrêter le moteur. – Déposer la selle passager. ( p. 101) – Déposer la selle du pilote. ( p. 102) – Déposer l'habillage latéral à l'avant. ( p. 116) –...
- Page 175 CIRCUIT ÉLECTRIQUE Retouche – Poser la plaque-phare et le phare. ( p. 169) – Monter le pare-brise. ( p. 128) – Monter le déflecteur de plaque-phare. p. 121) – Monter le cache du réservoir. ( p. 126) – Monter l'habillage latéral à l'avant. ( p.
- Page 176 CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Vérifier le bon fonctionnement du clignotant. – Positionner le verre diffusant. Info Accrocher la patte dans le logement – Introduire la vis, puis tourner d'abord dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à une légère secousse signalant son enclenchement dans le filetage. Serrer légè- rement la vis.
- Page 177 CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Régler la portée du phare. ( p. 175) 16.13 Régler la portée du phare Préparatifs – Vérifier le réglage du phare. ( p. 174) – Déposer la protection de fourche inférieure. ( p. 114) Travail principal – Régler la portée du phare à...
- Page 178 CIRCUIT ÉLECTRIQUE 16.14 Activer/désactiver la clé de contact Info La clé de programmation orange doit être utilisée uniquement pour activer/désactiver ! En cas de perte ou de remplacement d'une clé de contact noire, les diverses clés de contact noires doivent être activées resp. désactivées à...
- Page 179 CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Introduire la clé de programmation orange dans le contacteur. – Enclencher l'allumage. À cet effet, tourner la clé de programmation orange en posi- tion ON Le témoin de contrôle anti-démarrage s'allume. – Éteindre l'allumage. À cet effet, tourner la clé de programmation orange en posi- tion OFF –...
- Page 180 CIRCUIT ÉLECTRIQUE Perte de toutes les clés de contact noires (absence totale de clé de contact noire) : Ce processus est requis pour empêcher toute utilisation indésirable de la clé de contact noire perdue. – Actionner le bouton d'arrêt d'urgence en position ON 401114-11 –...
- Page 181 CIRCUIT ÉLECTRIQUE Activer jusqu'à trios clés de contact noires : – Actionner le bouton d'arrêt d'urgence en position ON – Introduire la clé de programmation orange dans le contacteur. – Enclencher l'allumage. À cet effet, tourner la clé de programmation orange en posi- tion ON Le témoin de contrôle anti-démarrage s'allume.
- Page 182 CIRCUIT ÉLECTRIQUE Info L'activation de la clé de contact est achevée. Activer jusqu'à quatre clés de contact noires : – Actionner le bouton d'arrêt d'urgence en position ON – Introduire la clé de programmation orange dans le contacteur. – Enclencher l'allumage. À cet effet, tourner la clé de programmation orange en posi- tion ON Le témoin de contrôle anti-démarrage s'allume.
- Page 183 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT 17.1 Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation Avertissement Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est brûlant et maintenu sous pression pendant le fonctionnement de la moto. – Ne pas ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre composant du système de refroidissement tant que le moteur est en température.
- Page 184 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT – Remplir de liquide de refroidissement et purger le système de refroidissement. » Le réservoir de compensation n'est pas totalement vide, mais le niveau du liquide de refroidissement ne correspond pas aux prescriptions : – Rectifier le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensa- tion.
- Page 185 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT Info Déposer uniquement le côté droit. Travail principal – Enlever le couvercle du réservoir de compensation. K00339-10 – Remplir de liquide de refroidissement jusqu'à ce que le niveau du liquide de refroidis- sement atteigne le niveau prescrit. Indications prescrites Le niveau du liquide refroidissement doit se situer entre MIN et MAX.
- Page 186 ADAPTER LE MOTEUR 18.1 « Drive Mod » États possibles Sport – Puissance homologuée avec une réponse très directe, le contrôle de la traction • permet une perte d'adhérence supérieure de la roue arrière Street – Puissance homologuée avec une réponse équilibrée, le contrôle de la traction •...
- Page 187 ADAPTER LE MOTEUR Info Lorsque le contrôle de la traction est en cours de régulation, le témoin TC cli- gnote. Lorsque le contrôle de la traction est désactivé, le témoin TC est allumé.
- Page 188 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR 19.1 Contrôler le niveau d'huile moteur Info La consommation d'huile dépend du style de conduite et des conditions d'utilisation. Condition Le moteur est à la température de fonctionnement. Préparatifs – Placer la moto à la verticale sur une surface horizontale. Travail principal –...
- Page 189 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR 19.2 Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre à huile, nettoyer les crépines d'huile Avertissement Danger de brûlure L'huile moteur et l'huile de boîte sont brûlantes en cours de fonctionnement de la moto. – Porter des vêtements de protection adéquats et des gants de protection. En cas de brûlure, passer immédiatement les parties ébouillantées sous l'eau tiède.
- Page 190 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR – Retirer les vis . Enlever le couvercle de filtre à huile avec son joint torique. S00334-10 – Retirer le filtre à huile du carter du filtre à huile. Pince à circlips à l'envers (51012011000) –...
- Page 191 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR – Mettre les vis en place et les serrer. Indications prescrites Autres vis sur moteur 6 Nm (4,4 lbf ft) S00334-11 – Nettoyer soigneusement les aimants et les crépines des vis de vidange d'huile. 100773-12 –...
- Page 192 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR – Verser l'huile en deux étapes. Huile moteur 3,60 l (3,8 qt.) Température exté- Huile moteur rieure : ≥ 0 °C (SAE 10W/50) (≥ 32 °F) p. 217) Température exté- Huile moteur (SAE rieure : < 0 °C 5W/40) ( p.
- Page 193 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR – Retirer le bouchon et verser l'huile moteur restante jusqu'au repère supérieur sur le regard d'huile moteur. – Mettre en place le bouchon. Danger Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent faire perdre conscience, ou même entraîner la mort. –...
- Page 194 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR Travail principal – Retirer le bouchon M00958-11 – Verser l'huile moteur jusqu'au repère supérieur sur le regard d'huile moteur. Condition Température extérieure : ≥ 0 °C (≥ 32 °F) Huile moteur (SAE 10W/50) ( p.
- Page 195 TRAVAUX D'ENTRETIEN SUR LE MOTEUR Danger Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent faire perdre conscience, ou même entraîner la mort. – Ne laisser tourner le moteur qu'en milieu bien aéré, ne pas démarrer ni lais- ser le moteur fonctionner en milieu fermé sans système d'aération. –...
- Page 196 NETTOYAGE, ENTRETIEN 20.1 Nettoyer la moto Remarque Détérioration du matériel Détérioration et destruction de composants dues aux nettoyeurs à haute pression. – Lors du nettoyage du véhicule avec un nettoyeur à haute pression, ne pas diriger le jet d'eau directement sur les composants élec- triques, les connecteurs, les câbles d'accélérateur, les roulements, etc.
- Page 197 NETTOYAGE, ENTRETIEN Info Utiliser une éponge douce et de l'eau chaude avec un détergent spécial pour motos, tel qu'on en trouve dans le commerce. Ne pas appliquer de détergent pour moto sur le véhicule sec, toujours le mouiller à l'eau d'abord. Si le véhicule est recouvert de sel de déneigement, le nettoyer avec de l'eau froide.
- Page 198 NETTOYAGE, ENTRETIEN – Traiter les pièces métalliques (sauf les disques de frein et le tuyau d'échappement) avec un produit anticorrosif. Agent de conservation pour peintures, métaux et caoutchouc ( p. 220) – Traiter les composants peints avec un produit d'entretien doux spécial pour peintures. Perfect Finish et polish super brillant pour peintures ( p.
- Page 199 NETTOYAGE, ENTRETIEN – Nettoyer la moto. ( p. 194) – Nettoyer les freins. Info Après CHAQUE trajet réalisé sur des routes ayant fait l'objet d'un épandage de sel de déneigement, nettoyer à fond les étriers de frein et les plaquettes de frein, à froid et en place sur la moto, à...
- Page 200 STOCKAGE 21.1 Stockage Info Si la machine n'est pas utilisée pendant une période prolongée, il est préférable d'effectuer (ou de faire effectuer) les travaux sui- vants. Avant de remiser la machine, vérifier l'état d'usure et le bon fonctionnement de tous les éléments. Il est préférable de faire effec- tuer l'entretien, les réparations et les transformations durant la morte saison, car les ateliers sont alors moins chargés.
- Page 201 STOCKAGE – Couvrir la moto d'une bâche ou d'une couverture perméables à l'air. Info N'utiliser en aucun cas des bâches étanches, qui retiennent l'humidité et entraînent la corrosion. Ne jamais faire tourner le moteur d'une moto remisée pour un court instant. En effet, il n'atteint pas sa température normale de fonctionnement, si bien que la vapeur d'eau issue de la combustion se condense et fait rouiller les soupapes et l'échappement.
- Page 202 159) – Contrôler le courant de repos. – Sécurité anti-démarrage défectueuse Relever la mémoire d'erreurs avec l'outil de diag- nostic KTM. – Boîtier de commande EWS non activé Activer le boîtier de commande EWS. – Dysfonctionnement communication par Relever la mémoire d'erreurs avec l'outil de diag- bus CAN nostic KTM.
- Page 203 – Erreur au niveau du système d'injec- Relever la mémoire d'erreurs avec l'outil de diag- tion de carburant nostic KTM. – Qualité du carburant médiocre Remplir avec du carburant de qualité appropriée. – Le moteur se coupe pendant la Insuffisance de carburant Faire le plein de carburant.
- Page 204 DIAGNOSTIC Défaut Cause possible Mesure – Batterie déchargée Allumage non coupé à l'arrêt du véhi- Charger la batterie. p. 159) cule...
- Page 205 DONNÉES TECHNIQUES 23.1 Moteur Type Moteur essence 4 temps 2 cylindres, disposition en V 75°, refroi- dissement par eau Cylindrée 1.195 cm³ (72,92 cu in) Course 69 mm (2,72 in) Alésage 105 mm (4,13 in) Compression 12,5:1 Régime de ralenti 1.300…...
- Page 206 DONNÉES TECHNIQUES Réduction boîte de vitesses 1re vitesse 12:35 2e vitesse 15:32 3e vitesse 18:30 4e vitesse 20:27 5e vitesse 24:27 6e vitesse 27:26 Alimentation Injection de carburant à commande électronique Allumage À DC-CDI sans rupteur, avance numérique Alternateur 12 V, 450 W Bougie Bougie intérieure NGK LKAR9BI9...
- Page 207 DONNÉES TECHNIQUES Vis coussinets de palier tôle de fixation 6 Nm (4,4 lbf ft) Loctite ® 243™ – Vis du regard d'huile moteur 4 Nm (3 lbf ft) Vis pour capteur de rapport engagé 6 Nm (4,4 lbf ft) Loctite ®...
- Page 208 DONNÉES TECHNIQUES – Vis pour ressort d'embrayage 12 Nm (8,9 lbf ft) Vis pour support de roue libre 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite ® 243™ Vis pour turbine de pompe à eau 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite ® 243™...
- Page 209 DONNÉES TECHNIQUES – Vis de déverrouillage pour tendeur M10x1 10 Nm (7,4 lbf ft) chaîne de distribution – Vis d'obturation pour axe de culbuteur M10x1 15 Nm (11,1 lbf ft) – Vis d'obturation raccord de graissage M10x1 10 Nm (7,4 lbf ft) –...
- Page 210 DONNÉES TECHNIQUES – Vis d'obturation pour tendeur de chaîne M24x1,5 25 Nm (18,4 lbf ft) de distribution Loctite 243™ Écrou pour pignon de distribution M33LHx1,5 130 Nm (95,9 lbf ft) ® 23.3 Quantités de remplissage 23.3.1 Huile moteur Température extérieure : ≥ 0 °C Huile moteur 3,60 l (3,8 qt.) Huile moteur (SAE 10W/50)
- Page 211 DONNÉES TECHNIQUES 23.4.1 Option : avec EDS Fourche WP Performance Systems 4860 MXTA SPLIT EDS Amortisseur WP Performance Systems 4614 WAD EDS Débattement Avant 190 mm (7,48 in) Arrière 190 mm (7,48 in) Système de frein Avant Frein à disque double avec étriers à quatre pistons vissés radiale- ment, disques de frein de type «...
- Page 212 DONNÉES TECHNIQUES Hauteur de la selle à vide 860/875 mm (860/875 in) Garde au sol à vide 220 mm (8,66 in) Poids sans carburant env. 217 kg (478 lb.) Charge maximale sur essieu autorisée à l'avant 159 kg (351 lb.) Charge maximale sur essieu autorisée à...
- Page 213 120/70 ZR 19 M/C 60W TL 170/60 ZR 17 M/C 72W TL Continental ContiTrailATTACK 2 K Continental ContiTrailATTACK 2 K Pour plus d'informations, consulter la rubrique SAV, à l'adresse : http://www.ktm.com 23.7 Fourche 23.7.1 Option : avec EDS Référence de la fourche 14.18.9M.24...
- Page 214 DONNÉES TECHNIQUES Huile de fourche par bras de 675 ml (22,82 fl. oz.) Huile de fourche (SAE 4) (48601166S1) ( p. 217) fourche 23.8 Amortisseur 23.8.1 Option : avec EDS Référence de l'amortisseur 11.18.9M.24 Amortisseur WP Performance Systems 4614 WAD EDS Taux d'élasticité...
- Page 215 DONNÉES TECHNIQUES – Vis chicane anti-chaleur sur silencieux 4 Nm (3 lbf ft) arrière – Vis commodo de droite 3,5 Nm (2,58 lbf ft) Loctite ® 243™ Vis de la plaque de pédale de frein 6 Nm (4,4 lbf ft) –...
- Page 216 DONNÉES TECHNIQUES Vis disque de frein arrière 14 Nm (10,3 lbf ft) Loctite ® 243™ Vis disque de frein avant 14 Nm (10,3 lbf ft) Loctite ® 243™ – Vis du capteur d'inclinaison 6 Nm (4,4 lbf ft) – Vis du guide-chaîne 5 Nm (3,7 lbf ft) –...
- Page 217 DONNÉES TECHNIQUES Vis de l'amortisseur de direction 25 Nm (18,4 lbf ft) Loctite ® 243™ – Vis du collier de l'amortisseur de direc- 12 Nm (8,9 lbf ft) tion – Vis fixation de l'axe de roue avant 15 Nm (11,1 lbf ft) Vis support de repose-pied arrière 25 Nm (18,4 lbf ft) Loctite...
- Page 218 DONNÉES TECHNIQUES – Écrou tête de direction en haut M28x1,0 1er cran 10 Nm (7,4 lbf ft) 2ème étape (desserrage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) 60°...
- Page 219 MATIÈRES CONSOMMABLES Huile d'amortisseur (SAE 2,5) (50180751S1) Norme / Classification – SAE ( p. 222) (SAE 2,5) Indications prescrites – Utiliser uniquement des huiles conformes aux normes prescrites (voir les indications sur le bidon) et possédant les propriétés adé- quates. Huile de fourche (SAE 4) (48601166S1) Norme / Classification –...
- Page 220 MATIÈRES CONSOMMABLES Huile moteur (SAE 5W/40) Norme / Classification – JASO T903 MA ( p. 222) – SAE ( p. 222) (SAE 5W/40) Indications prescrites – Utiliser uniquement des huiles moteur répondant aux normes prescrites (voir les indications sur le bidon) et possédant les propriétés adéquates.
- Page 221 MATIÈRES CONSOMMABLES Liquide de refroidissement Indications prescrites – Utiliser uniquement un liquide de refroidissement haute qualité avec un additif anticorrosion pour les moteurs aluminium. Un antigel de mauvaise qualité risque d'entraîner la corrosion et la formation de mousse. Mélange Protection antigel : −25… −45 °C (−13… produits anticorrosion/antigel −49 °F) eau distillée...
- Page 222 PRODUITS AUXILIAIRES Additif pour carburant Fournisseur recommandé Motorex ® – Fuel Stabilizer Agent de conservation pour peintures, métaux et caoutchouc Fournisseur recommandé Motorex ® – Moto Protect Graisse en bombe Onroad Indications prescrites Fournisseur recommandé Motorex ® – Chainlube Road Graisse longue durée Fournisseur recommandé...
- Page 223 PRODUITS AUXILIAIRES Nettoyant pour chaîne Fournisseur recommandé Motorex ® – Chain Clean Nettoyant spécial moto Fournisseur recommandé Motorex ® – Moto Clean Perfect Finish et polish super brillant pour peintures Fournisseur recommandé Motorex ® – Moto Polish & Shine Produit de nettoyage spécial pour peinture brillante et mate, surfaces métalliques et synthétiques Fournisseur recommandé...
- Page 224 NORMES Les classes de viscosité SAE ont été définies par la Society of Automotive Engineers et permettent de différencier les huiles d'après leur viscosité. La viscosité ne sert qu'à décrire la propriété d'une huile définie et ne fournit pas d'informations sur la qualité de cette dernière. JASO T903 MA Les différentes évolutions techniques ont entraîné...
- Page 225 GLOSSAIRE Contrôle de traction de la moto Fonction additionnelle de la commande moteur réduisant le couple (Motorcycle Traction Control) de rotation du moteur lorsque la roue arrière est entraînée. Feu diurne (Daytime Running Light) Feu augmentant la visibilité du véhicule pendant la journée mais qui, contrairement au feu de croisement, n'est pas focalisé...
- Page 226 LISTE DES ABRÉVIATIONS voir env. environ etc. et cetera evtl. éventuellement N° Numéro p. ex. par exemple Réf. Référence...
- Page 227 LISTE DES SYMBOLES 29.1 Symboles rouges Les symboles rouges indiquent un état d'erreur nécessitant une intervention immédiate. Le témoin rouge du dispositif antidémarrage s'allume/clignote – Message d'état ou d'erreur relatif à l'antidémar- rage/à l'alarme. Le témoin de pression d'huile rouge s'allume – La pression de l'huile moteur est trop faible. 29.2 Symboles jaunes et oranges Les symboles jaunes et oranges indiquent un état d'erreur nécessitant une intervention rapide.
- Page 228 LISTE DES SYMBOLES Le témoin du clignotant de gauche clignote en vert – Le clignotant de gauche est allumé. Le témoin vert du point mort s'allume – La boîte de vitesses est au point mort. Le témoin du clignotant de droite clignote en vert – Le clignotant de droite est allumé.
- Page 229 INDEX INDEX Bouton d'arrêt d'urgence ......30 Bouton d'avertisseur sonore ......29 ABS .
- Page 230 INDEX Couronne Contrôler ........108 Embrayage Crépines d'huile Contrôler/rectifier le niveau de liquide .
- Page 231 INDEX Garde-boue avant Déposer ........123 Manuel d'utilisation ....... 14 Monter .
- Page 232 INDEX Poignées de retenue ......40 Outils de bord ........40 Position du guidon .
- Page 233 INDEX Repose-pieds ........Régler ........71 Tableau de bord .
- Page 234 INDEX Témoin de révision ......50 Ouvrir ........37 Témoins .
- Page 235 *3213387fr* 3213387fr 09/2015 KTM Sportmotorcycle GmbH Illustration : Mitterbauer/KTM 5230 Mattighofen/Autriche http://www.ktm.com...