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Liquide de refroidissement du convertisseur
Liquide de refroidissement spécifié :
Antigel/liquide de refroidissement longue durée Type 2 Acura
Ce liquide de refroidissement est mélangé au préalable avec 50 % d'antigel et 50 % d'eau. Ne
pas ajouter d'antigel pur ou d'eau.
Nous recommandons de vérifier le niveau du liquide de refroidissement du convertisseur à
chaque plein d'essence. Vérifier le réservoir de remplissage. Au besoin, ajouter du liquide de
refroidissement du convertisseur.
Faire remplacer le liquide de refroidissement du convertisseur par un concessionnaire.
■
Vérification du liquide de refroidissement
Réservoir de remplissage
MAX
MIN
1. Vérifier le niveau du liquide dans le réservoir.
2. Si le niveau du liquide de refroidissement est sous
le niveau MIN, faire entretenir le véhicule chez
un concessionnaire.
u
Seulement un technicien dûment formé peut
ajouter du liquide de refroidissement et
vérifier si le système présente des fuites.
uuEntretien sous le capotuLiquide de refroidissement du convertisseur
1Liquide de refroidissement du convertisseur
REMARQUE
Le véritable liquide de refroidissement du moteur Acura est
un mélange 50/50 d'eau et d'antigel qui peut résister au gel
à des températures aussi basses qu'environ -35 °C (-31 °F). Si
le véhicule est constamment soumis à des températures
inférieures à cela, la concentration de l'antigel dans le liquide
de refroidissement doit être augmentée. Consulter un
concessionnaire pour plus de détails.
Si l'antigel/le liquide de refroidissement Acura n'est pas
disponible, il est possible d'utiliser temporairement un autre
liquide de refroidissement sans silicate de marque connue.
Vérifier que c'est un liquide de refroidissement de haute
qualité recommandé pour les moteurs en aluminium.
L'utilisation continue d'un liquide de refroidissement autre
qu'Acura pourrait causer de la corrosion et se traduire par
une anomalie du système de refroidissement. Faire purger le
système de refroidissement et le remplir d'antigel/de liquide
de refroidissement Acura le plus tôt possible.
Ne pas ajouter d'inhibiteur de rouille ou autres additifs dans
le système de refroidissement du véhicule. Ils peuvent ne pas
être compatibles avec le liquide de refroidissement ou les
composants du moteur électrique.
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