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Note
Si des données de consommation et d'émission manquent à ce tableau, elles y seront ajoutées à l'avenir.
Les valeurs du tableau ci-dessus de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ sont basées sur des cycles de conduite
spécifiques (voir ci-dessous). Le poids de la voiture peut augmenter en fonction de ses équipements. Cela, ainsi que le charge-
ment de la voiture, affecte la consommation de carburant et les émissions de CO₂. Selon la procédure d'essai harmonisée au ni-
veau mondial pour les véhicules légers WLTP, chaque véhicule affiche des valeurs de consommation de carburant et d'émis-
sions de CO₂ qui lui sont spécifiques, selon son équipement. Ces valeurs se trouvent entre la valeur basse et la valeur haute du
tableau ci-dessus. Sur de nombreux marchés, les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ spécifiques à
votre véhicule sont indiquées sur sa carte grise.
Diverses raisons peuvent expliquer une consommation de carburant plus élevée que les valeurs du tableau. Par exemple :
Si la voiture est équipée d'accessoires supplémentaires affectant son poids ou sa prise au vent.
Le style de conduite adopté par le conducteur.
Le choix du conducteur de monter des roues différentes de celles conçues pour la version de base du moteur peut entraîner
une augmentation de la résistance de roulement.
Une vitesse élevée implique une augmentation de la prise au vent.
La qualité du carburant, les conditions de la chaussée et de circulation, les conditions météorologiques et l'état de la
voiture.
La combinaison des exemples mentionnés ici peut impliquer une forte augmentation de la consommation.
Cette version du manuel est valable au moment de son impression, mais cette validité ne peut être entièrement garantie pour l'avenir. Pour
plus d'informations, consultez la première page, qui comporte un avertissement complet.
Conduite urbaine (vitesse basse)
Conduite suburbaine (vitesse moyenne)
Conduite sur route (rapide)
Conduite sur autoroute (très rapide)
Valeur combinée (conduite mixte)
grammes de CO₂/km
litres/100 km
Valeur basse
Valeur haute
Explication
518 / 762
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