Grille pare-étincelles dans
le silencieux
1
Si la puissance du moteur baisse ou que
le régime maximal n'est pas régulier,
contrôler la grille pare-étincelles du
silencieux (pas montée pour tous les
pays).
Avant d'entreprendre les travaux, il
faut impérativement attendre que le
moteur soit refroidi.
Comprimer
1 = l'agrafe en agissant sur ses extrémi-
tés à l'aide d'un outil approprié et
l'enlever ; extraire la
2 = grille pare-étincelles du silencieux ;
:
nettoyer la grille pare-étincelles
encrassée ;
:
la remplacer si elle est endomma-
gée ou fortement calaminée.
SR 420
Contrôle de la bougie
2
En cas de manque de puissance du
moteur, de difficultés de démarrage ou
de perturbations au ralenti : contrôler
tout d'abord la bougie.
:
Démonter la bougie –
comme décrit au chapitre
« Mise en route / arrêt du moteur » ;
:
nettoyer la bougie encrassée ;
contrôler
A = l'écartement des électrodes –
le rectifier si nécessaire –
pour la valeur correcte, voir
« Caractéristiques techniques ».
:
Supprimer les causes de l'encras-
sement de la bougie.
Causes possibles :
–
trop d'huile moteur dans le
carburant ;
–
filtre à air encrassé ;
–
conditions de service défavorables.
:
Remplacer la bougie après
env. 100 heures de service –
ou plus tôt, si les électrodes sont
fortement usées.
Utiliser exclusivement les bougies
antiparasitées, autorisées par
STIHL – voir « Caractéristiques
techniques ».
Pour éviter un jaillissement
d'étincelles et un risque d'incen-
die
En cas de bougie avec écrou de
raccordement séparé, il faut impéra-
tivement visser
1 = l'écrou sur le filetage de la bougie et
le serrer fermement.
français
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