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MOTEUR
3.2.3.
CONTROLE
IMPORTANT
Si la denture du double engrenage de
démarrage est déformée, il faut contrôler également la
denture du démarreur.
Contrôler la denture du double engrenage de démarrage (1),
l'engrenage intermédiaire (2) et l'engrenage de roue libre (3)
pour vérifier la présence de ruptures dans le matériau ou de
déformations.
Vérifier s'il y a de traces de coulissement et des rayures
dans la bague de l'engrenage de roue libre (3).
Mesurer le diamètre des roulements des engrenages.
-
Double engrenage de démarrage:
limite d'usure (4) Ø max. 10,10 mm.
-
Engrenage intermédiaire:
limite d'usure (5) Ø max. 10,08 mm.
-
Engrenage de roue libre:
limite d'usure (6) Ø max. 35,07 mm.
IMPORTANT
La bague à l'intérieur de l'engrenage roue
libre (3) doit être introduite de façon fixe et ne doit pas
pouvoir se déplacer librement.
Si
on
relève
des déformations sur la surface de
coulissement ou des ruptures de matériau, il faut remplacer
l'engrenage de roue libre.
Contrôler l'usure sur la surface de coulissement (7) de la
roue libre.
Eliminer les éventuels résidus de LOCTITE
moyeu magnétique.
Contrôler si le cône et la rainure pour la clavette sont en
parfait état.
IMPORTANT
Si le cône ou la rainure pour la clavette
sont endommagés, il faut remplacer le moyeu magnétique.
Extraire la roue libre (8) du logement correspondant et
contrôler s'il y a des traces d'usure sur les rouleaux de la
roue libre (8).
Contrôler si le ressort hélicoïdal externe est suffisamment
préchargé, de façon à maintenir en position les rouleaux.
Vérifier la présence d'usure sur la surface de coulissement
de la roue libre à l'intérieur du logement correspondant.
IMPORTANT
Si on relève des déformations ou des
rayures profondes sur la surface de coulissement, il faut
remplacer le logement de la roue libre.
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®
du cône du
Engine V 990 RR
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