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Instruments, commandes
et autres fonctions
Contacteur d'allumage
Le fait de laisser le contacteur d'allumage en
position (On), le moteur coupé, entraînera la
décharge de la batterie.
Ne pas tourner la clé tout en conduisant.
Contacteur d'arrêt du moteur
Ne pas utiliser le contacteur d'arrêt du moteur,
sauf en cas d'urgence. L'actionnement de ce
contacteur coupe immédiatement le moteur, ce
qui rend le pilotage de la moto dangereux.
L'arrêt du moteur à partir du contacteur d'arrêt du moteur
doit être suivi de la mise en position
d'allumage. Le non-respect de cette consigne entraînera la
décharge de la batterie.
Odomètre
L'affichage reste à 999 999 lorsque la valeur de
l'odomètre dépasse 999 999.
Totalisateur partiel
Chaque totalisateur partiel revient à 0.0 lorsque le
kilométrage dépasse 9 999,9.
HISS
Le système de sécurité d'allumage Honda (HISS) bloque
le système d'allumage du moteur en cas d'utilisation
d'une clé mal codée pour démarrer le moteur. Lorsque
le contacteur d'allumage est en position
système antidémarrage HISS reste en alerte, même si le
témoin HISS ne clignote pas.
Si le contacteur d'allumage est en position (On) et
que le contacteur d'arrêt du moteur est en position
bout de quelques secondes, indiquant qu'il est
possible de démarrer le moteur. Le témoin HISS
(Off) du contacteur
ne s'éteint pas
Le témoin HISS se met à clignoter toutes les 2 secondes
pendant 24 heures après que le contacteur d'allumage a
été placé en position
activée ou désactivée.
Instruments, commandes et autres fonctions
(Run), le témoin HISS s'allume puis s'éteint au
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2
(Off). Cette fonction peut être
P. 59
2
(Off), le
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