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réglé sur le système Métrique et que la distance est donc exprimée en kilomètres (KM) et la
vitesse en km/h (KM/H). Si le choix des unités avait été réglé sur le système Impérial, c'est
MILES qui s'afficherait pour la distance et MPH pour la vitesse. En outre, l'écran ci-dessus
part de l'hypothèse que le choix de l'unité d'Énergie dans le mode de Paramétrage a été réglé
sur les kilocalories (KCAL). Si le choix de l'unité avait été réglé sur les kilojoules, c'est KJ qui
s'afficherait. L'écran ci-dessus montre que l'unité sélectionnée dans la zone des Indicateurs
Clés est la vitesse.
Les pointillés sous la courbe épaisse signalent le pourcentage relatif de la valeur affichée
dans la zone des Indicateurs Clés. Dans l'exemple ci-dessus, la vitesse affichée est de
20,7 km/h ; il y a donc cinq segments d'éclairés en jaune sur dix puisque, pour la vitesse, la
graduation se fait de 0 à 50 km/h ou mph.
REMARQUE : L'écran ci-dessus contient des données simulées afin de servir d'exemple ; et
il part de l'hypothèse que le choix des unités dans le mode de Paramétrage a été réglé sur
le système Métrique et que l'objectif de distance est donc exprimé en kilomètres (KM). Si
le choix des unités avait été réglé sur le système Impérial, c'est MILES qui s'afficherait. En
outre, l'écran ci-dessus part de l'hypothèse que le choix de l'unité d'Énergie dans le mode
de Paramétrage a été réglé sur les kilocalories (KCAL). Si le choix de l'unité avait été réglé
sur les kilojoules, c'est KJ qui s'afficherait. L'écran ci-dessus montre que l'unité sélectionnée
dans la zone des Indicateurs Clés est le nombre de tours par minute RPM.
Les pointillés sous la courbe épaisse signalent le pourcentage relatif de la valeur affichée
dans la zone des Indicateurs Clés. Dans l'exemple ci-dessus, le nombre de tours affiché est
62 FRANÇAIS
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