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10.3 PLAN DE SUSPENTAGE
LINE REPLACEMENT
L'utilisation de nouveaux matériaux «hautes performances» pour les voiles de série est
maintenant une réalité. L'avancée technologique faite dans ces matériaux en termes de
performance est une normalité dans le domaine de notre sport. Malheureusement, il y a
des responsabilités qu'on ne peut se permettre d'oublier. La révision et le changement des
suspentes doit donc se faire plus fréquemment et certains pilotes décident de le faire eux-
mêmes sans passer par l'expérience d'un professionnel.
NOUS RECOMMANDONS DE CONFIER CE TRAVAIL A UNE PERSONNE AUTORISEE ET
SPECIALISEE.
Si vous souhaitez quand même le faire par vous-même, ces instructions peuvent vous être
utiles pour éviter des erreurs.
AVANT D'ENLEVER LES VIEILLES SUSPENTES, NOUS VÉRIFIERONS LES POINTS
SUIVANTS:
•
Que le plan et le cône de suspentage correspond au model et taille de votre voile.
•
Que dans le cône de suspentage, il y ait toutes les suspentes nécessaires. Vérifiez
toutes les suspentes, une par une.
APRÈS AVOIR SOIGNEUSEMENT VÉRIFIÉ L'ÉTAT DU NOUVEAU CÔNE DE SUSPENTAGE :
•
Placez la nouvelle suspente SANS ENLEVER L' ETIQUETTE D'IDENTIFICATION.
•
Une fois la nouvelle suspente en place, comparez sa longueur totale à la longueur
théorique mise à disposition sur le site Niviuk.
•
Gonflez la voile et recherchez toute irrégularité dans le profile. Une fois que vous avez
remplacé toutes les suspentes que vous désiriez changer et si tout est en ordre, vous
pouvez enlever les étiquettes d'identification. Mais PAS AVANT.
Nous vous recommandons fortement que le changement du suspentage soit réalisé par un
professionnel ou un atelier autorisé. Niviuk ne peut être tenu responsable de tout dommage
ou préjudice résultant d'un montage incorrect.
CONFIGURATIONS SPÉCIALES SUR LES LIGNES 4B3 - 3C1 - 3C2 - stab
Les suspentes 4B3 - 3C1 - 3C2 - stab sont connectées aux IKS1000 par des loops. Voir le
schéma.
Les loops permettent d'ajuster les trims pour la plage voulue. Le loop permet de jouer
finement sur le calage du suspentage en rallongeant ou en raccourcissant les suspentes. Les
loops jouent un rôle fondamental dans le calage de l'aile et la sécurité du pilote.
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