Publicité
10.3.6 (butée de débrayage à bronze) L'usure de l'épaulement ne doit pas être excessive :
il doit toujours mesurer plus de 0,493 po (12,522 mm) de largeur.
10.4 Butée de débrayage
10.4.1 À billes : Nettoyez et huilez légèrement le palier. Maintenez la bague intérieure et
faites tourner lentement la bague extérieure, en repérant les endroits rugueux, collants ou
les accrocs.
10.4.2 À bronze : Les zones plates sont généralement usées sur les tourillons. Mesurer le
diamètre des tourillons. Remplacez en cas d'usure générant des dimensions inférieures à
0,730 po (18,54 mm).
10.4.3 Largeur maximale de l'encoche intérieure chevauchant l'épaulement du guide de
butée de débrayage : 0,507 po (12,88 mm).
10.5 Boîtier de palier : (Butée de débrayage à billes uniquement)
10.5.1 Les zones plates sont généralement usées sur les tourillons. Mesurer le diamètre
des tourillons. Remplacez en cas d'usure générant des dimensions inférieures à 0,730 po
(18,54 mm).
10.5.2 La rainure de l'anneau élastique doit maintenir l'anneau élastique fermement.
Taille standard : 0,137 po, largeur maximale : 0,147 po (3,734 mm.)
Taille standard : 0,120 po, largeur maximale : 0,130 po (3,302 mm)
10.5.3 Le palier doit être installé de sorte à pouvoir coulisser, mais doit être serré. Il est
préférable de serrer légèrement.
10.6 Plaques de revêtement
10.6.1 Elles doivent être exemptes d'huile ou de graisse. Elles ne doivent pas être brûlées.
Une fois brûlées, elles ne sont normalement plus capables de maintenir le couple de
serrage.
10.6.2 Mesurez le degré d'usure sur chaque surface de frottement (2 surfaces par
disque). L'usure totale autorisée sur chaque embrayage (ajoutez un ensemble de 2, 4
ou 6 surfaces) est d'environ 0,25 po (6,35 mm). L'épaisseur de la nouvelle plaque de
revêtement est de 0,625 po (15,875 mm).
10.6.3 La dentelure ne doit pas être brisée ou usée excessivement.
Téléphone : (+1) 800 383-9204
(+1) 815 282-7960
Fax :
(+1) 815 282-9160
www.naclutch.com
North American Clutch & Driveline
38
Rockford, Illinois
Publicité
