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9.3.3 Retirez l'anneau élastique extérieur (129) du guide de butée de débrayage.
9.3.4 Utilisez une plaque fendue au plus près possible du guide de butée de débrayage
pour soutenir la butée de débrayage (127) et le boîtier de palier (126) à la base d'une
presse. Exercez une pression sur le guide de butée de débrayage pour l'extraire du palier.
9.3.5 Retirez l'anneau élastique intérieur (128).
9.3.6 Décrochez le boîtier de palier (126) du palier en tapant dessus. Suivez les consignes
de l'étape 9.4.
9.3.7 (Butée de débrayage à bronze) : inscrivez une marque sur les deux moitiés de la
butée de débrayage à bronze (127). Vérifiez si les côtés usinés sont orientés vers le haut ou
vers le bas afin de les réinstaller dans le même sens.
9.3.8 Retirez le tuyau de graissage (32)
9.3.9 Retirez les plaques de retenue (415) et les axes d'articulation (414) pour séparer les
biellettes (413) du guide de butée de débrayage (125).
9.3.10 Desserrez et retirez 2 boulons et écrous maintenant la butée de débrayage
assemblée. Exercez une pression sur la butée de débrayage pour l'extraire du guide de
butée.
9.4 Retirez l'ensemble bague de réglage.
9.4.1 À l'aide d'un tournevis, faites pivoter la goupille de blocage (402) pour désengager la
languette de verrouillage (401) de la denture cannelée.
Vis mécanique (405)
NE PAS RETIRER
Ressort de blocage (407)
NE PAS RETIRER
Fente tournevis
North American Clutch & Driveline
Rockford, Illinois
Fente tournevis
Languette de verrouillage (401)
Goupille de blocage (402)
35
Bague de réglage
Téléphone : (+1) 800 383-9204
Fax : (+1) 815 282-9160
(+1) 815 282-7960
www.naclutch.com
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