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rempli. Assurez-vous que le bouchon fourni à l'expédition est retiré de l'extrémité palier-guide
d'embrayage de l'arbre.
Arbre transversal :
À l'aide d'un pistolet graisseur à main, ajoutez 1 ou 2 injections de graisse dans chacun des raccords de
graissage situés dans le boîtier de la prise de force, près de chaque extrémité de l'arbre transversal.
4.4 Installation de la prise de force sur le moteur.
4.4.1 Installez la bague de transmission sur le volant d'inertie du moteur. Assurez-vous que la bague est
bien insérée dans le trou de montage. Utilisez des boulons américains SAE de classe 5 (ou équivalent)
avec des rondelles frein.
Serrez les boulons (1/2 po -13) à un couple compris entre 67 et 80 livres-pieds. (91 à 108 Nm)
Utilisez les spécifications de serrage du fabricant du moteur si elles diffèrent des indications ci-dessus.
Certains moteurs utilisent des boulons métriques. Reportez-vous aux spécifications de couple de
serrage du fabricant du moteur.
4.4.2 (Pour les paliers-guides d'embrayage compatibles avec un graissage UNIQUEMENT). Si un
adaptateur de palier-guide de butée est utilisé sur le volant d'inertie, assurez-vous que la ou les surfaces
de contact entre l'adaptateur et la face du volant d'inertie soient étanches afin d'éviter toute perte de
graisse dans la cavité de graissage du palier-guide à cause du vide ou de la force centrifuge. Nous
recommandons l'utilisation de Loctite
4.4.3 Procédez aux étapes suivantes :
Pour les paliers-guides d'embrayage compatibles avec un graissage UNIQUEMENT : (le palier
dispose d'un déflecteur de graisse sur un côté uniquement) Remplissez de graisse la cavité du palier-
guide d'embrayage du volant d'inertie. Installez le palier-guide d'embrayage dans le volant d'inertie ou
l'adaptateur avec le déflecteur de graisse d'un palier compatible avec un graissage, vers la prise de
force et l'embrayage. Veillez à ce que l'entretoise du palier-guide, le cas échéant, est en place. Deux
types d'entretoises peuvent être utilisés. On peut installer des entretoises dans le volant d'inertie pour
empêcher le palier-guide de trop s'enfoncer dans l'alésage du volant d'inertie, et une entretoise peut
être utilisée sur l'extrémité de guidage de l'arbre de la prise de force entre le palier-guide et la prise
de force, pour contribuer au maintien correct de la position du palier-guide dans l'alésage du volant
d'inertie.
Pour les paliers-guides d'embrayage non compatibles avec un graissage UNIQUEMENT : (le
palier dispose de 2 déflecteurs de graisse) Il n'est pas nécessaire de regraisser les paliers-guides
d'embrayage dotés de deux réflecteurs non compatibles avec un graissage et on peut les installer
dans le volant d'inertie ou dans l'adaptateur avec l'une des faces orientée vers la prise de force et
l'embrayage. L'arbre ne doit être doté d'aucun raccord de graissage. S'il dispose de raccords de
graissage, retirez-les et remplacez-les par des bouchons de tuyau par précaution et pour éviter que la
graisse pénètre dans la cavité du palier-guide du volant d'inertie. Une accumulation de pression causée
par une pénétration forcée de la graisse dans la cavité peut entraîner une éjection du palier-guide du
volant d'inertie, entraînant alors un dysfonctionnement du palier ou de l'arbre.
Téléphone : (+1) 800 383-9204
(+1) 815 282-7960
Fax :
(+1) 815 282-9160
www.naclutch.com
515 ou produit équivalent.
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North American Clutch & Driveline
Rockford, Illinois
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