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7.7 Retrait de l'arbre transversal.
7.7.1 Desserrez deux (2) boulons (18) fixant l'ensemble fourchette de débrayage (17) à l'arbre
transversal.
7.7.2 Faites coulisser l'arbre à travers le carter jusqu'à ce que la fourchette repose contre un
bloc de bois placé entre la fourchette et la paroi interne du carter.
7.7.3 À l'aide d'un maillet doux, extrayez l'arbre de la fourchette assez loin pour exposer les
deux clavettes-disques (15).
Remarque : Il se peut que la fourchette soit assez lâche pour s'extraire sans l'aide d'un maillet.
7.7.4 Retirez les clavettes-disques.
7.7.5 Faites glisser ou décrochez l'arbre transversal de la fourchette et du carter.
8.0 INSPECTION DES COMPOSANTS DE LA PRISE DE FORCE
8.1 Paliers à billes
8.1.1 Procédez à une inspection visuelle pour repérer l'usure, la corrosion, ou les traces de
piqûres sur les billes et les bagues. Appliquez de l'huile de moteur propre et légère, puis faites
pivoter la bague extérieure tout en maintenant la bague intérieure. Les billes doivent rouler
librement. Inspectez les endroits collants ou rugueux pour vérifier qu'ils sont exempts de
particules de saleté. S'ils sont sales, nettoyez-les et vérifiez à nouveau. En l'absence de saleté,
réinstallez le palier.
8.2 Paliers à rouleaux coniques
8.2.1 Procédez à une inspection visuelle pour repérer l'usure, la corrosion, le billage ou les
traces de piqûres sur les bagues ou les rouleaux. Les rouleaux ne doivent ni être aplatis ni
présenter de traces de piqûres. Les cuvettes et les cônes de paliers doivent être exempts
de traces de piqûres, d'éraillures et d'ornières. Huilez légèrement les ornières avec de l'huile
propre, maintenez une bague en position fixe tout en faisant pivoter l'autre bague contre elle.
Les endroits rugueux ou collants indiquent que la pièce doit être remplacée. Les bagues doivent
être lisses et intactes.
8.3 Carter d'embrayage
8.3.1 Vérifiez l'ajustement du palier. Les bagues de palier sont généralement conçues de sorte
que l'ajustement dans l'alésage du boîtier soit légèrement serré, ou puisse glisser. Aucun jeu
latéral ne doit se produire dans l'alésage. Les alésages des joints à labyrinthe sur l'extrémité de
la sortie du carter de palier doivent être arrondis, ne pas être usés et mesurer environ 0,020 po -
0,025 po (0,508 mm - 0,635 mm) de diamètre de plus que l'arbre d'entraînement.
Téléphone : (+1) 800 383-9204
(+1) 815 282-7960
Fax :
(+1) 815 282-9160
www.naclutch.com
North American Clutch & Driveline
30
Rockford, Illinois
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