Publicité
Chapitre 3
L'élément porteur principal de la remorque
à crochet est le châssis inférieur (1) - figure
(3.1), qui est une structure soudée en pro-
filés d'acier. Dans la partie avant du cadre
il y a une barre d'attelage à laquelle est
fixé un œillet (2). Selon la version, la re-
morque peut être équipée d'autres types
d'anneaux, comme indiqué au chapitre 1.
La béquille de la remorque (3) est bou-
lonnée au longeron gauche de la barre d'at-
telage. Le mécanisme du frein de station-
nement (4) est soudé au support sur le côté
gauche du cadre. Les galets de guidage du
câble de frein et le levier de frein sont fixés
dans la partie inférieure du cadre.
Des protections latérales (5) peuvent être
installées sur les deux côtés de la remorque
et une boîte à outils - sur le côté gauche
(6). Les garde-boue (13) sont montés sur
les supports inférieurs du cadre.
Le châssis de la remorque est constitué
d'une suspension mécanique en tandem (8)
et d'essieux rigides (9). Les essieux de la re-
morque sont équipés de freins à tambour.
Les actionneurs du frein sont des vérins
pneumatiques ou hydrauliques, suivant le
type d'installation de freinage dont la re-
morque est équipée.
Dans la partie arrière du cadre se trouve une
barre arrière (3) (dispositif de sécurité arrière)
qui peut être retirée à la main et verrouillée
dans deux positions à l'aide de boulons (11).
PRONAR T185/1
3.4
Construction et principe de fonctionnement
Sur les deux côtés sont installées des ré-
glettes d'éclairage complètes (12). Les en-
sembles de lampe et les triangles réfléchis-
sants inclus dans l'ensemble de l'éclairage
sont protégés contre les dommages avec
des grilles. Pendant le déplacement de la
remorque sur les voies publiques, ces grilles
de protection doivent être retirées et fixées
de l'autre côté des barres d'éclairage à l'aide
des écrous étoiles.
Le cadre pivotant - figure (3.2) est relié au
châssis par un essieu basculant et un cy-
lindre de basculement. Le cadre pivotant
se compose d'un cadre arrière (1), d'un
cadre central (2) et d'un cadre du crochet
(3) sur lequel est vissé le crochet (4) avec
protection automatique du conteneur. Les
différents cadres sont reliés au moyen de
broches encastrées dans des manchons.
Un système de verrouillage est fixé sur le
longeron arrière gauche du cadre.
Lors du basculement du conteneur vers
ATTENTION
La commutation du levier de verrouillage (1) - figures
(3.4) et (3.5), n'est autorisée que lorsque le cadre
pivotant est en position de repos. Pendant ce temps,
le cadre arrière et le cadre central sont positionnés
l'un par rapport à l'autre de manière à ce que le
système puisse être facilement verrouillé ou déver-
rouillé. Une tentative de changer la position du levier
peut endommager la remorque et mettre sérieuse-
ment en danger la sécurité de son opérateur ou des
tiers. Ce danger est indiqué par un autocollant placé
sur le cadre du crochet - figure (3.3).
Publicité
