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Opérations d'entretien
Dysfonctionnement
Échauffement exces-
sif du moyeu d'essieu
moteur.
Fonctionnement incor-
rect du système hy-
draulique.
Cause possible
Frein de service ou de station-
nement mal réglés.
Plaquettes de frein usées.
Viscosité de l'huile hydraulique
incorrecte.
Capacité insuffisante de la
pompe hydraulique du trac-
teur, pompe hydraulique du
tracteur endommagée.
Actionneur encrassé ou défec-
tueux.
Actionneur surchargé.
Conduites hydrauliques en-
dommagées.
Huile hydraulique contaminée.
Niveau d'huile inapproprié.
Soupapes d'extrémité ou
embouts déréglés
Solution
Régler la position des leviers
d'écarteurs ou la tension du câble
de frein.
Remplacer les mâchoires de frein.
Vérifier la qualité de l'huile, s'assu-
rer
que les huiles des deux machines
sont de même grade. Si néces-
saire,
changer l'huile dans le tracteur
et/ou la remorque.
Vérifier la pompe hydraulique sur
le tracteur.
Vérifier la tige de piston de l'action-
neur (courbure, corrosion), contrô-
ler l'actionneur au niveau des
fuites (joint d'étanchéité de la tige
de piston), si nécessaire, réparer
ou remplacer l'actionneur.
Vérifier et si besoin diminuer la
sollicitation du vérin.
Vérifier et s'assurer que les
conduites hydrauliques sont
étanches, non craquelées et cor-
rectement serrées. Remplacer ou
resserrer, si nécessaire.
Vérifier la propreté de l'huile, rem-
placer les filtres, remplacer l'huile,
nettoyer le réservoir.
Vérifier le niveau d'huile et faire
l'appoint.
Régler les soupapes d'extrémité et
les embouts
PRONAR T185/1
Chapitre 6
6.15
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