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2. Saisissez l'extrémité supérieure du
du bras d'essuie-glace et soulevez
avec précaution l'assemblage
constitué du bras et du balai
d'essuie-glace.
Pneus
Pour une conduite sûre, les pneus
●
doivent être fabriqués et
dimensionnés en fonction du véhicule,
avec une bonne bande de roulement
et une pression de pneu standard.
Dans les pages qui suivent, vous
●
trouverez des instructions pour vérifier
la pression, l'endommagement et
l'usure des pneus, et sur la façon de les
permuter.
AVERTISSEMENT
L'utilisation de pneus
●
excessivement usés, ou dont la
pression est trop élevée ou trop
faible, présente un risque élevé
d'accident.
Veuillez suivre toutes les
●
instructions de ce manuel relatives
pour le gonflage et l'entretien de
vos pneus.
Gonflage des pneus
Pour bénéficier de la meilleure
●
combinaison de maniabilité, de durée
de vie de la bande de roulement et de
confort de conduite, maintenez les
pneus du véhicule correctement
gonflés.
Des pneus sous-gonflés peuvent
●
provoquer une usure irrégulière des
pneus, affecter la maniabilité et la
consommation d'énergie, et sont
sujets aux fuites dues à la surchauffe.
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Les pneus surgonflés réduisent le
●
confort de conduite et sont plus
susceptibles d'être endommagés par
des routes irrégulières. Dans les cas
graves, le risque d'éclatement des
pneus représente une menace grave
pour la sécurité de l'ensemble du
véhicule. Un gonflage excessif peut
également provoquer une usure
irrégulière des pneus, ce qui affecte
leur durée de vie.
Lorsque les pneus sont froids, vous
●
pouvez décider de reconstituer ou non
leur pression en fonction des valeurs
de pression des pneus affichées sur le
combiné d'instruments.
La pression des pneus doit être
●
mesurée lorsqu'ils sont à température
ambiante, c'est-à-dire au moins trois
heures après l'arrêt. Si vous devez
conduire le véhicule avant de mesurer
la pression des pneus, vous pouvez les
considérer comme étant à
température ambiante si la distance
que vous venez de parcourir est de
moins de 1,6 km.
Lorsque les pneus sont chauds (après
●
un déplacement de plusieurs
kilomètres), il est normal que la
pression des pneus mesurée soit
supérieure de 30 à 40 kPa (0,3 à
0,4 bar) par rapport à celle des pneus
froids. Pour atteindre la valeur de
pression spécifiée pour les pneus
froids, ne dégonflez pas les pneus –
sinon, la pression des pneus sera
insuffisante.
RAPPEL
L'étiquette de pression de pneu
●
recommandée (collée sur le cadre
de portière côté conducteur)
indique la pression de pneu à froid
recommandée.
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